2011年04月18日 05:12
来源：成都商报

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4月7日，吉利汽车和淘宝商城7日晚间在北京共同宣布，吉利“全球鹰淘宝商城官方旗舰店”正式开业，吉利汽车由此正式试水网络购车。一款蓝白相间的双色熊猫[综述 图片 论坛]轿车作为吉利的首款网络专供车，在该淘宝网店同步亮相开售。

该网店开业，不仅成为了中国汽车网购第一店，同时吉利全球鹰也揭开了国内汽车品牌电子商务营销新篇章，对汽车营销具有里程碑式的意义，它将引领中国汽车营销模式进入新时代。

吉利全球鹰网店开张

只卖双色版熊猫

吉利汽车去年12月就已经开始在淘宝网上尝试卖车。由吉利提供的数据显示，吉利网上卖车试营业期间，最多时一分钟卖出300台熊猫，相当于一个线下4S店20天的总销量，这也给了吉利试水网络卖车的信心。

据介绍，吉利此次推出的网络专供车型是一款“双色版熊猫”，只能在网上购买，其配置也和4S店在售车型的配置不一样。网店熊猫主要增加了配置，如六气囊、可视倒车雷达、GPS导航，价格相比4S店要高一些。而提供网上专供车，这主要是为了让网店和线下4S店有差异化的产品而特意推行的营销策略，使这两条销售渠道不产生冲突。接下来吉利汽车旗舰店将增加其他产品，如新款熊猫双色车、吉利配套汽车内饰用品等。

在网上买车的消费者有三种付款方式。不仅可以在网上先支付定金购车，再到4S店付尾款并提车，也可以交付全款，或者进行分期付款。而提车和售后服务则在当地实体店完成。

与在4S店购车相比，网上销售目前还无法实现为消费者送车上门，购车者需要亲自到经销商4S店里提货，但享受的售后服务和消费者保障都均与在4S店购车无异。

据介绍，在网上销售的这款熊猫，现在是一辆一辆地进行生产，主要是要针对消费者不同需求。将来，随着订单的增多和流程的完善，生产进程也将提速，由专门的团队来组织处理订单，工厂也会想办法改进工艺，提高产能和物流速度。

厂家网上卖车

车商仍然能赚钱

对于全球鹰品牌联手淘宝网推出国内首个汽车网店的意义，吉利控股集团副总裁刘金良认为，这首先是吉利探索新的营销渠道模式，还有助于研究用户的潜在偏好，对吉利汽车的知名度、名誉度以及全球鹰品牌的建设也将是一次重要的提升。

而对于厂家在网上开店卖车可能会触及经销商的利益这一问题，吉利控股集团副总裁刘金良表示，永远有人愿意去网上买车，永远有人愿意去店里买车。另外，吉利网上卖的车，最终是经销商实现完成交易，而且由他们服务，所以这个永远不会成为矛盾。“实际上我们每卖一辆车，经销商都获益，他们要交车，我们要付给他们费用，经销商也会赚钱。”

对于汽车行业来说，网销渠道具有传统市场不可能具有的优势。网上卖车不仅可以减少构建4S店的成本，提高汽车企业对于市场的把握；对汽车经销商而言，也可以减少店铺成本、拓宽消费群体，提升品牌与车型的知名度和关注度，给消费者提供便利。在国外早已有一家名为DaveSmith的汽车公司专以网络销售汽车著称，旗下网站早在十多年前就已经开始在网上售车。

而随着国内网上购物的兴起，汽车网购也很可能成为一种新的发展趋势。据中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2010年6月中国网民规模达到4.2亿人，其中30%以上有网络购物经验。仅淘宝网的注册用户数已经接近3亿人，互联网购物已成为人们生活一项重要的应用，随着网络支付手段的畅通以及信用机制的完善，网络购买大宗产品的门槛逐渐降低，汽车网上销售并非空谈。

为此，刘金良指出，网购是一个趋势，吉利只不过提前抓住这个趋势进行探索，积累经验。这种趋势是随着汽车产品的成熟、汽车产品的同质化而改变的。消费者现在买自行车、买电视机，质量都是差不多的，汽车也会走到这一天，就跟买别的商品一样，消费者不会担心有问题。网上购买，也不需要体验，汽车仅仅是代步工具，质量都有保障。“网络销售作为一个24小时互动开放的B2B、B2C平台，日益发挥出信息发布、集客、购物、服务等与汽车营销有关的重要作用，如果能利用好网络资源，会给中国汽车业带来不小的惊喜。”

成都商报记者 张煜