仓石诚司：针对中国市场专门研发新车

2011年05月05日 07:19
来源：潇湘晨报 作者：唐洁琼

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他曾经是东风本田总经理，是广汽本田董事，也是Honda技研工业株式会社中国本部长，仓石诚司。上任一年，他面临更多挑战。如何让本田在中国市场保持增长？如何提升讴歌在中国市场的销量？上海车展上，记者对仓石诚司进行了面对面的采访。

日本地震影响将在6月后显现

记者：日本地震对汽车市场带来很大的影响，不少零部件工厂停产，请问这次日本地震对Honda影响的最新进展。

仓石诚司：由于Honda中国的合资工厂采用的零部件已经推行了本土化，本土化率达到了90%-95%，因此直接影响并不是很大，但依然有部分零部件是从日本采购。不过还有一些库存，到目前为止，中国国内的生产及经销还没有产生影响。

对中国国内来说，真正产生影响是在6月份以后，现在日本逐渐恢复了零部件的生产，今后我们可以维持生产计划。同时，在日本国内，包括Honda、丰田、日产公司在共同促进零部件正常生产的恢复，一部分受地震灾害地区的零部件生产已经安排到其他的工厂生产，还有一部分调整到海外生产。目前，Honda今年在中国销售73万辆的计划不变。

针对中国市场专门研发新车

记者：大众、通用推出一些专为中国研发的车型，我听说Honda也有这样的计划，这款车是不是在今、明两年之内推出？

仓石诚司：以前新车型的做法，是把本田的全球化车型直接引进到中国市场来。但全球车型不能100%地满足中国客户的需求。本地化开发，意味着我们将开发出专门为中国市场研发的车型；其次我们可以把中国客户的需求反映到全球车型的研发过程中。我们现在已经对在中国的研发组织机构进行了强化。具体新车型投放时期，可能还要等到时机成熟以后再发布。

加快讴歌网络和新产品推出

记者：acura（讴歌）客户满意度达到了同行业的最高，而中国的销量没有达到满意度的水准，您觉得造成这方面的原因是什么？将采取什么措施解决这个问题？

仓石诚司：讴歌在中国的销量没有完全达到期望值，有多方面的原因，一方面是在经销店的开拓和建设方面，比原计划有一些滞后；另一方面是受经济危机的影响，新车型的投放比原计划有相当大的滞后。目前我们在尽量改进，今年讴歌经销店能达到50家，来尽量挽回前期工作滞后造成的局面，尽量投放有本田特色的车型，希望今年销量目标是7250台。