今年五一小黄金周,车市人气旺盛,各汽车卖场、品牌4S店也顺势推出了相当给力的优惠行情。然而,与火爆的人气相反的是,大多品牌在五月份开始的首周,成交量偏低迷。
本月开局成交量仍低迷
“成交量与去年同期相比,差一点。”节后,一汽马自达博程店总经理李兵就告诉记者,想趁五一小黄金周冲一把销量的计划有所落空,“我们给的价格已经相当低了,与去年车价最低峰时差不多。”五一假期三天,最终李兵所在的4S店仅售出20辆车左右,比预期的要少。而长安福特经销商也对今年五一的销量有所失望:“五一节三天我们的销售是40多辆,与去年同期相比少了近半。”在赛马[综述 图片 论坛]场,一位销售人员如是告诉记者。
五月开局,车市并没有如愿热起来,记者调查本地多个汽车4S店发现,五月份第一个星期,新车销量同比下降达15%~30%,有部分本土品牌的销量更缩水达40%。2011年已快过半,经销商对完成上半年计划深感忧虑。从3月份起,车市就一直没有“旺”过,好不容易迎来五一,结果成交依然低迷。其实,从今年3月份起,鉴于车市回暖慢,不少品牌已早早地就放出最大优惠幅度,然而消费者“捂实荷包”,让经销商也发愁。
五一车价已够“抵”
“油价听说还要涨,加上还没想好买车后车停在哪里,先来随便看看。”五一假期,记者在一4S店遇到市民张先生,他虽然携妻子和儿子一同来看车,但也只是当成假期的一项消遣。他表示,近期家庭是有购车计划,但并不迫切,现在用车成本太高,还是先趁假期来摸摸底。“如果新车实在特别抵买,会考虑出手。”抱着张先生这样心态的市民并不少,在这个五一假期,经销商只能尝试用“低价”来打动客户。
五一假期的新车销量情况基本可以看出随后五六月份的销量趋势,又是小黄金周,往往被经销商寄予厚望。记者从本地市场上获悉,今年五一假期经销商纷纷给出了今年春节后的最大优惠,限量的特价车型也成为经销商吸引人气的杀手锏,如平时只有2万元优惠的2011款马自达6[综述 图片 论坛]时尚版优惠可以高达3万元;一般只优惠5.5万元的宝马320i特价车让利也可高达7万元;三菱翼神的优惠也从6000元“涨至”1万元。
除此之外,记者摸底的十多个品牌,给出的新车优惠也基本与去年12月时给出的“底价”持平。如此给力的价格,的确吸引了不少市民的关注,可惜最终愿意掏钱购买的只在少数。有车商分析,由于大多数品牌在五一前已放出很大优惠,到了五一假期只增加一点小礼包之类,消费者感觉不到太大落差,不愿出手购车。(责任编辑:阳旻)