2010年对广汽集团来说是非常重要的一年,因为通过资源整合、兼并重组,广汽集团的队伍不仅发展壮大,而且其在各领域发展都取得了满意的成绩。在此基础上,广汽集团在年初也提出了自己的“十二五”战略规划,并在近日对新能源汽车领域发展作出了补充规划。
日前,广汽乘用车方面表示,广汽传祺首款车型在上市仅3个月后,累计销量就超过了4000辆,预计其前4个月销量会突破6000辆,争取今年上半年该车的销量能达到1万辆。广汽传祺的畅销,不仅说明了广汽集团在自主乘用车研发方面的成功,也表示出市场对自主中高端乘用车品质和性价比的认可。
有经销商反映,传祺最畅销的是14.38万元的2.0AT精英版和15.68万元的2.0AT豪华版车型,这两款车位于传祺价格区间的中间,也是中高级车新的“中坚价格”,正是由于传祺将价格锁定在12万至18万元区间,因此相较合资品牌中高级车拥有更高性价比。
就此,广汽乘用车总经理吴松分析认为,限购令和优惠政策取消无形中拉高了消费者的预算和预期,配置丰富、品质过硬、服务与性价比优秀的中高级车型,有望全面超越紧凑型车,成为消费者的首选。面对这种情况,汽车厂家更需要加强品牌影响,强化产品技术含金量和服务,以实力赢得市场。正是认识到这一点,广汽乘用车才能在发展初期累积了众多好口碑。
据广汽乘用车相关负责人透露,广汽传祺车型将在现有2.0升车型基础上,于今年9月份推出搭载1.8升动力系统的新车型。此外,广汽传祺的首款SUV车型也将最快在今年底正式对外发布。
5年后新能源车计划达20万辆
在广汽集团的“十二五”规划中,新能源车型的研发也是其发展的重中之重。日前,广汽集团正式对外公布了其新能源汽车发展战略及“十二五”期间的新能源汽车发展目标,并宣布集团首款新能源乘用车纯电动传祺将于年内下线。广汽集团相关负责人表示,提前对自主研发、人才培养和新能源、零部件产业等方面进行布局,可以更多地向社会展示广汽强大的技术研发实力和整合优势资源能力。
对于广汽集团在新能源领域的发展,广汽集团总经理曾庆洪认为,新能源汽车已经被国家列入七大战略性新兴产业大力推进,既然是国家性的战略决策,一定会在这个领域大有作为,因此广汽集团把此看作是一个商机。“在新能源汽车领域的发展,我们首先要找到自己的技术特色和产品特色,并且要有正确的技术路线,像增程式的电动车,就是我们今后一个重要的发展方向。同时,未来增程式汽车有可能会落户广汽集团,我们在这个领域有一定的基础,因此,我们希望到‘十二五’末能达到20万辆节能与新能源汽车的产量。”曾庆洪分析道。
另外,曾庆洪还表示,作为广汽今后的发展方向,进一步整合资源、重组兼并、优化结构是必不可少的。而对于广汽集团的定位,曾庆洪表示希望集团能争取排进前5名。他透露:“广汽集团目前的销售收入利税其实排在前4位,通过不久后的A股上市、重组,广汽集团完善后的整体布局更利于集团整体发展。接下来,我们将从明年开始正式发力,这其中包括广汽比亚特、广汽三菱产品的投产,同时,广汽自主乘用车也已经形成规模。通过今明两年的布局与投资,到2013年,广汽集团就会正式进入发展旺盛的时期。”