争锋三厢家轿王者 对比科鲁兹\新福克斯

2011年05月11日 11:11
来源：爱卡汽车网 作者：王睿

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

新款福克斯[综述 图片 论坛]三厢经过几代车型的沉淀已经成为运动型家用轿车的代名词，而初来乍到的科鲁兹[综述 图片 论坛]也自信地举起了运动大旗，行习武者之礼，一轮切磋不可避免。

◆ 外形内饰：张扬VS中庸

外形上来看，这两款车都同样动感活力。科鲁兹带有金领结标志的双隔槽，福克斯的“X”状的隔栅；引擎盖上同样突出的棱线，同样锐利的前大灯，这些各自品牌的标志性设计都被毫无保留的应用到这两款车上。

不过，由于诞生于不同的时代，我们仍然可以通过一些细节看出两款车的气质差异。

作为通用最新的全球紧凑型平台Deltall上下线的产品，雪佛兰Curze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。

诞生于福特全球紧凑型C1平台的福克斯，代表了21世纪之初动感流行元素，前脸虽然足够动感，但车身仍保持那个时代流行的圆润线条，尾部也比较厚实，给人中庸、可靠、实用的感觉。

内饰也同样如此，两款车都采用了炮筒式仪表盘，运动感十足的方向盘，以及包裹性的座椅等诸多动感元素。不过，相对而言，科鲁兹源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”、双色内饰设计从中央仪表盘处向两边对称延展，这些事实上、动感、又未来感十足的设计都更受时下年轻人的青睐。

◆ 空间：同级前列，各有优势

在车身尺寸方面，科鲁兹和福克斯在同级别中均排名前列，不过两者也各有突出。

科鲁兹4598mm的车长是同级中最长的，足足比福克斯长出118mm，2685mm的轴距也比福克斯多出25mm，事实上这个轴距已经接近了一些B级车的水平，这就决定了科鲁兹的车内空间，特别是腿部空间比福克斯更加宽裕。

从数据上看，福克斯在车身宽度和高度上要优于科鲁兹，不过，实际坐进车内，这个差异几乎无法感觉出来。

◆ 动力性能：科鲁兹占尽上风

如果说外形、内饰上，两款车分别代表了各自时代的潮流设计，可以萝卜青菜各有所爱的话，那么在发动机的较量中，科鲁兹的优势则是绝对性的。

从图表中也可以看出，科鲁兹搭载的分别是通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，和5速手动变速箱/六速手自一体变速箱，最大功率和最大扭矩分别达到了了86kw/105kw和150Nm /177Nm，属同级之最。

而福克斯无论是发动机，还是变速箱，都相对陈旧很多，远低于同排量科鲁兹的发动机输出能量。事实上，科鲁兹1.8L发动输出的105Kw的最大功率甚至已经超过了福克斯2.0L的功率。因此可以说，这两款车在动力上，科鲁兹是绝对的胜者。

综上所述，可以看出，尽管科鲁兹和新福克斯同样定位于性能车型，但由于诞生于不同的时代，外形内饰设计都烙上了各自时代的烙印，代表最新潮流的科鲁兹自然更代表时下的潮流趋势，发动机上也更具有绝对优势。事实上，随着2011款车型的入市，这场在科鲁兹和福克斯之间的性能之战将越来越白热化，最终会怎样，仍待市场的检验。