“通用最强小车”雪佛兰爱唯欧即将到来

2011年05月13日 17:07
来源：深圳晶报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

高端性能小车雪佛兰爱唯欧全球车型的引入，将助力雪佛兰品牌开辟高端小型车细分市场，完善雪佛兰在中国小型车市场布局，在高手如云的竞争环境中爱唯欧如何脱颖而出，且让我们一探究竟。

通用全球小车战略重要砝码：雪佛兰高端小车市场的拓疆者

作为备受瞩目的“通用最强小车”，雪佛兰爱唯欧将在全球50多个国家和地区上市销售，是一款名副其实的全球车型。据了解，爱唯欧诞生于通用最新最先进小型车平台，主打运动和欧系风格的操控性能，是继新君威[综述 图片 论坛]、科鲁兹[综述 图片 论坛]两款全球车型后，通用在全新全球小型车平台的第一款产品。

随着雪佛兰迈锐宝、科迈罗[综述 图片 论坛]的引入，雪佛兰的产品线将向上延伸至中高档和豪华跑车，但小车向来是各厂家必争之地，官方数据显示，雪佛兰新赛欧[综述 图片 论坛]去年上市以来连续11个月销量破万，累计销量已超过18万；成熟产品乐风[综述 图片 论坛]累计销量也已突破47万。虽然雪佛兰已稳居小车市场领头羊的地位，但新赛欧和乐风主打的仍只是中低端市场，为了进一步提升品牌形象，引入一款主流的高端小车势在必行。爱唯欧的到来，将成为雪佛兰进军高端小车市场的重要砝码。

整合通用汽车优势技术：全球平台铸就欧风智能健将

雪佛兰爱唯欧所在的小型车平台整合了通用汽车全球优势资源，在操控性能和智能信息系统方面优势尤为明显。

该平台拥有相当出色的悬架系统配置，通用汽车动用了欧宝和雪佛兰超级跑车克尔维特的工程师团队参与底盘调校，保证了乘坐舒适性与操控灵活性的完美平衡。底盘设置上，加强的底盘与车身连接结构保证了高强度的连接，防止低频振动进入驾驶舱。前麦弗逊悬挂高强度稳定杆衬套提供了扎实、稳固的操控性能，增加的前端中空稳定杆提升了外部车轮抓地力，给予车辆更好的弯道表现。爱唯欧后悬挂则采用带有双层、管状V形梁的扭力梁半独立悬架，使得整车质量更轻、占用后排乘坐空间更小。全球平台还赋予了爱唯欧一副坚固的车身架构。爱唯欧采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身，应用了超越60%的高强度钢材，此外更是在顶部及A、B柱等重点部位严格运用超高强度钢，保证了其拥有全球同级车中首屈一指的车身强度，为良好操控打下坚实基础，给驾驶者提供更自信的操控感受。

该平台搭载的全数码化智能GM-LAN总线系统可令信息交流智能化，信息处理更快，实现真正的人车合一。GM-LAN总线系统能够对车辆所有电器、各部件的运作情况、发动机工作、安全系统等进行监控和检测。处理车内各项控制信息时，GM-LAN总线对用户的操作反应更加迅速，传输速度由老一代CAN-BUS总线的100K提升至300K，确保了爱唯欧能集成OnStar安吉星这类原本仅配备于中高级车型的智能行车系统。

机车运动风格引领潮流：爱唯欧有望重新定义高端小车

在我国，2010年小型车市场年销量已经占据整个乘用车市场的17.3%，是除紧凑型市场外的第二大销量级市场。2008年至2010年间小型车市场中，高端小型车销量持续增长，在细分市场占比超过30%。高端小型车市场中大多数车型为合资品牌，新老车型共存，各产品更新换代活跃。2005到2010年的5年间，这一细分市场的消费者也在发生显著变化，20-30岁年龄段的消费者比例在显著提高，80后消费者已成为购买高端小型车的主力人群。

雪佛兰爱唯欧定位高端，主打运动风格设计和驾控乐趣，正好契合了追求个性的80后主流年轻人群对高端、富有个性小车的需求。与市场上现有的主流高端车型新POLO[综述 图片 论坛]、飞度[综述 图片 论坛]、嘉年华[综述 图片 论坛]等车型相比，雪佛兰爱唯欧引领潮流的机车运动风格设计、扎实锋利的操控性能以及首次应用于小型车的安吉星等科技配备，都有望重新定义高端小型车的概念，填补国内主流高端小型车市场“性能家轿”的空白。