中国车市遭遇拐点？专家称或无法达10%-15%增长

2011年05月18日 16:46
来源：中国新闻网

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车市负增长没想到那么快就来临了。日前，中国汽车工业协会公布的最新汽车产销数字显示，今年4月国内汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，环比降15.98%和15.12%，同比降1.85%和0.25%。这是自2009年2月以来，中国汽车行业产销首次出现负增长。值得注意的是，交叉型乘用车（即微型车）销量的大幅度下降是导致乘用车整体市场增长大幅度放缓的重要原因，除了微型车销量同比下降10%之外，包括轿车、MPV、SUV在内的其他乘用车增长幅度也进一步放缓，分别为4%、3.9%、19%。

有业内专家分析认为，影响4月销量的原因主要有以下几方面：第一，3月底厂家压库力度大，经销商资金更紧，影响了月初的批发数；第二，在清明节后的车市冷淡期，遇到汽油较大幅度涨价，使第二周市场仍显较冷；第三，一些内资和合资企业因日本地震，造成零部件短缺，月底停产或减产，使市场平稳下滑；第四，4月央行用了全部紧缩手段：加息、提高存款准备金率和发央票抑制通胀，汽车消费信贷萎缩，使4月份平均工作日或日历日的销量环比均减少。

不仅如此，众多业内专家还称，汽车行业的拐点到了。“今年中国汽车的形势比较严峻，很可能无法达到此前业内预测的10%-15%的增长。”中汽协副会长董扬表示，中国汽车今年的增长可能会低于GDP的增长，这意味着中国汽车产业将无法起到拉动GDP增长和扩大内需的作用。而接下来的情况仍然不容乐观，大多数厂家似乎都还没作好准备。（张爱丽）