京通快速路公交道正式启用 公交不得超车

2011年05月24日 10:07
来源：北京青年报

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今早7点，京通快速路公交专用道正式启用。除了车头加装的违规占道监控探头外，途经专用道的公交车还特别针对高速路的特殊情况，首次配备了反光背心、锥筒、荧光指示棒。此外，对于高峰时段公交车违反分道行驶等规定的，除了交管部门外，公交部门也制订了相应的处罚规定。

■规定时段内正常情况下

专用道公交车不得超车

昨天上午，记者来到公交第五客运分公司322车队。今天早晚高峰，连接四惠和通州武夷花园的322路将有近一半的路程可以走公交专用道。据车队队长张尚林介绍，本次京通快速路启用公交专用道对车队来说既是好消息又是大考验。"京通快速路的公交专用道都在主路内侧，这就对司机和售票员的工作有更高的要求。专用道启用后，规定时段内正常情况下，公交车不走专用道、超车等行为都是不允许的。"张队长说，交通部门规定专用道限速为每小时80公里，公交部门考虑到行车间距、安全等原因，规定车辆限速每小时70公里、与前车间距100米左右。

"简单点说，京通快速路公交专用道在启用时只许走公交车。启用时段内的公交车除非故障等紧急因素，不得驶入其他车道或借道超车。所有公交车在专用道内排队行驶。"

■进出专用道需

提前300米打灯

"给售票员配备荧光指示棒是322车队的特色。"张队长告诉记者，原本司机驾驶时，大多选择最外道行驶，而此次一下子将行驶路挪到了最里侧，为了尽量减少对社会车辆的影响，避免出口处大量公交车并线形成拥堵，车队特意花费一周时间，寻找到了合适的并线路段，并通过地标式建筑告知司机。"张尚林说，在四惠附近，当经过华润饭店后，三车道的"瓶颈"暂时打开为四车道，车辆行驶较为顺畅，因此司机可以从此处考虑慢慢并线。

张队长告诉记者，早晚高峰时，公交车占用了原来的快车道，所以公交司售人员应该感谢社会车辆的配合，在一些并线过程中，我们规定必须通过手势、车语等表示谢意。"张尚林说。

车队规定，从入口驶入时，司售人员需要手持荧光指示棒，胳膊保持45度角伸出窗外，示意社会车辆让公交车辆驶入公交专用道。从出口驶离时，司售人员应辅助司机提示社会车辆。"每次并线完毕后，司售人员都需要向上竖起大拇指，表示感谢。"

■司售员违反相关规定

车队将实行"内部扣分"

记者看到，公交集团给车队下发的《高速公路公交专用道安全行车十一个怎么办》规定，驶离公交车道时如遇社会车辆不避让，公交车必须坚持礼让在先，不急不抢的原则。

记者还了解到，针对公交车在专用道启用时段的自律，企业内部还制订了违规扣分的内部机制。在集团下发的《高速公路客运驾驶员安全管理规定》中，违规行为最少会被扣3分，最多扣12分。据悉，车队内的驾驶员积分也是每年12分制。高速路驾驶员年度内累计扣分达到或超过12分的将被取消高速路准驾资格，且两年内不得重考。

记者看到，违反分道行驶或骑线、压路肩行驶，将被扣3分，而超速50%以上的将被扣12分。

晚间遇故障 司售员穿反光衣送乘客换车

记者在322路车厢内看到，车头挡风玻璃后的驾驶台延伸部分被安装上了监控探头，专门监控占用公交专用道的社会车辆。除了随车的监控探头，记者还在车上发现了三个新装备：反光衣、锥筒、荧光指示棒。

据介绍，由于高速路的特殊性，遇到突发故障，乘客换乘路线也与其他道路略有不同。"其他道路公交专用道位于最右侧，紧邻非机动车道或者便道，乘客可以从前后门下车后，到便道上等待救援车。"张尚林说，然而快速路上的专用道设置在最左侧，紧邻机动车道，因此遇到事故，换乘路线有所调整。

为了乘客安全，乘务员要用警示工具，提示后部和右侧车辆避让事故车，为乘客留出疏散通道，引导乘客从前门下车后，快速到事故车前侧等候救援车，之后从救援车内侧绕行，从车头处绕至前门上车。"整个过程，乘务员要穿反光衣。"张尚林表示，这是本市首次为公交车配备反光衣和锥筒。

另据了解，公交集团将在京通快速沿线设立6个紧急维修站，一旦公交车在公交专用道发生故障，将就近调取维修站设备和工人对公交车进行抢修。(责任编辑：马利)