目前,因日本地震导致的零配件短缺而对日系品牌产能和销量所造成的影响已开始显现。从出炉的4月份销量数据来看,中高级车细分市场格局正发生着变化:在以往一直由日系三强雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]和天籁[综述 图片 论坛]所牢牢占据的领先位置,终于出现了一个新科状元——别克君越[综述 图片 论坛]。4月份,君越以11442辆的销量成为中高级市场的销量冠军,而雅阁、天籁和凯美瑞4月份的销量都大跌超过3000辆。
从3月初开始,K5、新索纳塔[综述 图片 论坛]和新帕萨特[综述 图片 论坛]3款重量级新车在短短40天内相继上市,这无疑都对中高级车市场的调整起到了作用。而相对于这些新车而言,上市快两年的君越求的是一个“稳”字。目前君越在售的8款车型中,定价超过25万的有6款,在国内25万以上的中高级车市场中(不含进口车和豪华品牌),君越已抢占了90%的市场份额。长期盘踞在中高级车市场前三甲的日系三强,销量中的绝大部分都是售价低于25万的车款。现在,君越之所以能领衔销售榜单,正说明国内中高级车细分市场的消费观念开始出现了升级的趋势。此外,君越在二手车市场上的高于同级车的高保值率也决定了君越在中高级车市场的价值优势。
4月份一汽-大众大众品牌共销售超过61800辆,同比增长12%。其中,高尔夫4月销售8207辆,GTI销售514辆,分别比上月销量增长91%和99%,双双刷新单月最高销量记录。而对于迈腾[综述 图片 论坛]和CC来说,4月份销量分别达到6911台和3344台,继续维持了一个上行的销量趋势。
斯柯达4月在华售2.01万辆
4月份斯柯达凭借7.82万辆的全球销量,实现了23.7%的同比增长。对于斯柯达来说,中国市场的表现仍领先其它市场。4月份,斯柯达在中国实现销量20100辆、同比增66.2%,且在中国市场最畅销的车型为Octavia明锐(销量增长123.3%)和Superb昊锐[综述 图片 论坛](销量增长43.3%)。1
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