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轮胎中的法拉利--试驾米其林最新PSS轮胎

2011年05月26日 09:26
来源:信息时报

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轮胎中的法拉利--试驾米其林最新PSS轮胎
PSS轮胎采用了两项全新技术:Twaron覆盖层和胎面复合配方技术。

轮胎中的法拉利--试驾米其林最新PSS轮胎
PSS轮胎连续拐弯过程中,始终牢牢的抓住地面。

轮胎中的法拉利--试驾米其林最新PSS轮胎
轮胎外侧采用的是碳黑增强的弹性体,能提升干地抓地性能和弯道里的耐久度。

在关注油耗、安全、配置之余,建议多留意轮胎。别小看轮胎,它直接影响着汽车的安全、油耗、噪音以及乘坐舒适性。其它的钱可以省,但轮胎的钱最好不要省。轮胎当中,名气最大的当属米其林,这个传奇品牌每年生产数以亿计的轮胎,其中有平价轮胎,也有高挡轮胎。此次记者试驾的便是刚刚登陆中国的PSS轮胎。

新技术:领先同类

PSS的英文全称是Pilot Super Sport,无论是“Super”,还是“Sport”,都在彰显和形容着这一轮胎的性能。不仅仅记者,参与试驾的人都有这样的感觉,PSS是轮胎中的法拉利

这么说一点也不夸张,PSS轮胎采用了两项全新技术:Twaron覆盖层和胎面复合配方技术。简单来说,Twaron覆盖层是在轮胎表面增加一层高密度纤维配方,能更好的抵抗阻力,增加耐磨性,并有效的克服重力作用,将压力均匀的予以分散;在轮胎之前,该技术被广泛应用于运动项目的高端装备,如网球、帆船、山地车等。

胎面复合配方最初是为赛车轮胎开发,它在轮胎的外侧和内侧采用不同的橡胶配方。轮胎外侧采用的是碳黑增强的弹性体,能提升干地抓地性能和弯道的耐久度;内侧则采用新一代高抓地弹性体,在湿地路面上能有效划破水膜。

试驾便是围绕着这两大技术展开。米其林特别准备了法拉利458、宝马M3、保时捷911等众多性能车型。不是将轮胎换装到这些车型上,而是PSS轮胎本来就是这些车型的出厂原配胎。事实上,PSS是米其林与保时捷、宝马M系和法拉利等汽车厂商共同研发而成,当然,PSS并非只出现这些品牌的车型上。米其林表示,正与多个车企谈合作,相信不久的将来,将有越来越多装有PSS轮胎的性能车出现。

新性能:干地抓地性能超强

试驾方法很简单,在赛道上跑圈。PSS干地抓地性能确实超强,在连续拐弯过程中,始终牢牢的抓住地面,让驾驶者能够淋漓尽致的奔跑。跑的过程中,很容易产生赛道不过尔耳的错觉。但当换上另外一套轮胎,同样的赛道,同样的弯道,以同样的速度通过,便发现车辆在不由自主的打滑、甩尾、响胎,需要通过刹车、反打方向盘等措施来挽回。此次试驾,米其林特别安排一些赛车手在前面带跑,如果你跑得慢,他会“挑逗”你,让你尽可能的跑快;如果你实在跑不快,他不会等你,一溜烟跑的没影了。如此方式,在记者的印象中是第一次——不能怪赛车手,米其林有意为之,也只有在激烈运动中,也只有高速情况下,PSS轮胎的性能才会发挥得淋漓尽致。

高性能的另外一面是高价格。在发布会上,米其林甚至不愿意公布轮胎的入门价格,这不难理解,越是奢华的东西越是将价格藏得紧紧的。如果你感兴趣,可以到米其林遍布全国的驰加店去询问,或者到法拉利、宝马的4S店去查询。不过,前提是你拥有一辆“Super Car”。此外,PSS轮胎最低型号便是18寸,小车装上它,会给人小孩穿大鞋的感觉,不妥!

在发布会和试驾会上,米其林反反复复强调,未来五年,中国高性能车市场增幅将超过400%,你没看错,就是400%!PSS导入中国不是为了提升品牌形象,而是为获得更大销量而来。一起努力吧,在2015年买一辆高性能车,买一套高性能的PSS轮胎。

□文/图信息时报记者 马海燕相关新闻另类的对比测试 米其林轮胎印象记米其林Pilot Super Sport全部轮胎规格米其林PSS为不断成长的市场而开发米其林PSS与最严格的汽车厂商携手开发米其林Pilot Super Sport达到最高安全性顶级轮胎米其林Pilot Super Sport登陆中国中汽中心与米其林(中国)签署战略合作协议米其林Pilot Super Sport即将登陆中国

[责任编辑:robot] 标签:米其林 轮胎 试驾 性能 
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