捷豹XJ[综述 图片 论坛]面市已经有一年多的时间,不过它的曝光率并不高,原因也很简单,之前接近200万元的其售价让它多少有些脱离群众基础,在ABB面前更是有些力不从心。不过售价降低一半的全景商务版已经上市,凭借奢华的设计以及个性的定位,它有足够实力抵抗ABB的夹击么?答案就在下文。
外观:
颠覆、奢华是XJ的关键词
对于XJ的外形相信大家都已经有了一定的了解。当伊恩·卡勒姆入住捷豹之后,确实为其带来了本质上的转变。从08年XF开始,产品无一例外的打上了新设计师的烙印,眼前的XJ自然也是其中的受益者之一。不可否认,要想让捷豹这个品牌从回巅峰,在继承了高贵血统的的基础上融入创新,以及保持产品链基因的统一都是必做的功课。
从外形上来看XJ全景商务版与其它高配版本的区别并不大,就连尾部的标识也没有暴露它的“身份”。驾驶着百万级的豪车,谁也不想被人说成最低配车型吧,这样的做法获得了大家的肯定。
先入为主的是尺寸硕大而圆润的中央进气格栅,XJ也顺理成章的加入了“大嘴”的行列。闪亮的镀铬网状材质提供了极佳质感,配上精致的圆形豹头徽章与扁长的头灯,显示出极强的气势。四圆形头灯、雪茄车身?我们暂且还是忘了它吧,我更愿意接受富有激情的XJ。
捷豹XJ在日间行车灯和尾灯上应用了大量的LED,除了可以提升整体视觉效果外,还可提供更高的亮度及响应速度,提升了行车安全。此外使用LED光源还可起到环保的作用,全车152个LED每公里可以减少二氧化碳排放1.4克。
侧面以及后部的造型才是XJ真正的亮点所在。要想在ABB面前站住脚跟,自然要有拿得出手的设计。从头灯顺延至尾灯的腰线起到了拉伸的效果,看上去XJ确实很长。侧面车窗整体组成了流畅的水滴形,同样起到了拉伸的效果,而黑色油漆令C柱与后风挡很好的融为一体,提供了不错的视觉效果,这个级别中如此运动的设计并不多见,这也是主要区别ABB的地方。
XJ全景商务版的车身长度5252mm,轴距达到了3157mm。在加长了125mm之后,后排空间感受直逼A8L与奔驰S级,具体详见后文空间部分。
尾部的造型是我个人最喜欢的,造型非常简洁,“豹抓”型尾灯起到了很好的点缀作用,同样采用了LED光源。仅从尾部的造型即可分辨出伊恩·卡勒姆的设计语言,在简洁的基础上提供了奢华的感受,确实让我想起了阿斯顿·马 1O崭艽Ω找愕南咛跬鸬搅死┱沟男Ч峁┝说桶⒖泶蟮氖泳跣Ч荼浦“着陆感”。
下面我们将目光落在XJ全景商务版与其它版本的区别之处,18寸铝合金轮毂提供了不错的视觉效果,不过摄影就是这样,美的东西不一定可以表达出来,而丑的却往往相反。眼前的XJ全景商务版就是后者,论尺寸、造型都与XJ奢华、运动的形象有些格格不入,升级一套19寸或20寸轮毂是很有必要的。
内饰:
环抱式豪华游艇风格提供了奢华的视觉感受
捷豹XJ的内饰设计灵感来源于豪华游艇,大量的镀铬装饰与繁密的木面装饰,再加上触手可及软皮材质,构成了其奢华的座舱感受。与高配车型不同的是,3.0L车型的车顶没有用皮质材料包裹。另外,方向盘由木饰版本改为了全皮包裹,功能性依旧齐全,虽然在豪华感上有一定缩水,不过每一位热爱驾驶的人都愿意接受这样的改变。
多功能方向盘上集成了繁多的控制按键,其中包含了四向电动调节、方向盘加热、以及“左-右+”的换挡拨片,另外还有自适应续航控制系统(ACC)、音响以及行车电脑控制按键。最具特色的一块12.3英寸的61.44万像素的TFT液晶屏代替了传统的仪表盘,初次使用很快就会适应。蓝色背景灯较为柔和,与高配版本的区别也是来自于这里,缺少了赛道模式后,这个仪表盘就无法变身了。
中控台的iTech操作系统依旧保留了8英寸触摸显示屏但取消了双画面功能,同时消失的还有可以提供1200WBowers & Wilkins音响系统,不过,随车标配的600瓦音响也能提供不错的音质,只要你不是发烧友,这样配置完全够用。
Jaguar Drive Selector电子旋转换档控制系统大家已经比较熟悉了。当引擎处于静止时,它隐藏在中控台之中,不过轻触方向盘边的引擎按钮,它便会随着发动机的咆哮声缓缓升起,而这时,人的右手一般会自然的放在中控台附近,这就形成了捷豹所说的:捷豹会与每个驾驶者“握手”。
空间:
头部空间略显局促
对于捷豹XJ的空间表现,并不能用满意来形容。体验者身高虽然达到了1.83米,但局促的后排头部空间表现还是让我们小小的失望了。在追求运动造型的同时提供了全景天窗,所以XJ不得已损失了一部分后排头部空间。
手套箱与后备箱均采用了“一触即开”设计,人性化的展现不仅仅在这里,车内阅读灯的开启方式同样采用了感应式设计,只要用手指接触到触板,灯源就会自动的启动或关闭。XJ在展现奢华与运动的同时,也为我们带来了体贴的人性设计,这样的表现值得肯定。
驾乘感受:
后排舒适度极高、变速箱表现积极但动力稍显不足
捷豹XJ全景商务版搭载了与XF3.0车型相同的V6自然吸气发动机,最大功率175Kw,最大扭矩为293N·m,并且同样采用了来自ZF的六速手自一体变速箱。本次试驾的机会正好体验一下来自于同样的动力组合是否会给我们带来不同的区别。
开着捷豹XJ行驶在三亚的绿野山林中,确实是件惬意的事情。它的转向机构也与此时的心境达到了很好默契,附带速比感应的转向系统对驾驶者的指令非常敏感,偏重的手感一向是运动车型的调校方式,高速行驶中手感更加沉稳,可以说这样的设定体现出XJ的运动定位,不过它的指向性并不能用精准来形容。
此前试驾XF3.0时,给我带来的车身灵活但动力略弱的表现延续至XJ。沉稳的转向加上接近1.8吨的体重在293N·m面前确实有些力不从心,并不能给我带来轻快的驾驶感受。不过要想体验酣畅漓淋的操控也是有方可循,将Drive Selector旋转至S模式,顺便动动你左右手,左-右+的换挡模式自然是我们的良药,将发动机保持在3500rpm以上时,曾经超水准的静音性瞬间被发动机的轰鸣与低沉的排气声代替,下面要做的就是握紧手中的方向盘了。
虽然在动力的表现上,这台3.0L自然发动机并未给我们带来更多的惊喜,不过来自ZF的6速变速箱确让我着实的迷恋了一把。低速行驶中它会尽职尽责的将转速保持在2000rpm以下,保证了车辆良好的经济性,但只有你油门开启超过1/2,它便可心领神会的感受到驾驶者的意图,并且降档速度相当之快。
在体验它操控表现的同时,XJ3.0L的制动表现却让我有些不解。刹车踏板的虚位很少,只要将踏板踩至1/2,强大的制动力随即到来,想必它的百公里制动距离一定会有不错的成绩,问题是这样的表现完全是大马力车型的设定,对于一台突出综合素质且偏向舒适调教的XJ3.0未免有些过于强硬了些。
累了就要歇一歇,趁机感受了一把XJ的后排表现。座椅的角度设定合理,与身体贴合的非常到位,前弹簧后空气的悬挂选择也让XJ展现出不俗的乘坐水准。在面对一些减速坎或小型坑砍路面时空气悬挂将这些杂感过滤的较为彻底,在后排的舒适度上完全有资格与ABB掰掰手腕了,并且XJ全景商务版后排所提供的奢侈配置也是这级别中不多见的。
小结:
在两天的时间里XJ全景商务版给我留下了不错的印象。简洁、奢华的外观设计,独特的驾舱感受以及舒适度极高后排表现是我对它的结论。在面对A8L、奔驰S以及宝马7系时,XJ已经完全的展现出了自我的特点。在沉寂了一年之后,捷豹携全景商务版卷土重来,也为沉寂一时的格局注入了一支强心剂,百万级豪华车型选择中多了一部集奢华、运动于一体的XJ,这才是我们希望看到的。
车型图片 | |||
所属品牌: | 捷豹 | ||
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车型名称 | 2011款捷豹XJL3.0L 全景商务版 | ||
厂商指导价 | 96.80万 | ||
基本信息: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
产地 | 进口 | ||
车型 | 豪华车 | ||
推出年份 | 2011 | ||
最高车速 | 238.00 | ||
0-100加速时间 | 8.70 | ||
100-0制动距离 | |||
等速油耗(L/100km) | |||
等速油耗时速(km/h) | |||
保修政策 | 3年 | ||
车身参数: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
长/宽/高(mm) | 5247/1894/1448 | ||
车重(kg) | 1915 | ||
轴距(mm) | 3157 | ||
最小离地间隙(mm) | |||
车身结构 | 三厢轿车 | ||
车门数 | 4 | ||
座位数 | 5 | ||
油箱容积(L) | 82 | ||
行李箱容积(L) | 520 | ||
行李箱最大容积(L) | 520 | ||
发动机: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
排量(L) | 3.0 | ||
工作方式 | 自然吸气 | ||
最大功率(kW) | 175.00 | ||
最大功率转速 | 6800 | ||
最大扭矩(N·m) | 293.00 | ||
最大扭矩转速(rpm) | 4100 | ||
燃油 | 汽油 | ||
燃油标号 | 97 | ||
环保标准 | |||
变速箱: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
挡位个数 | 6 | ||
变速箱类型 | |||
底盘转向: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
驱动方式 | 后驱 | ||
前悬挂类型 | |||
后悬挂类型 | 双叉臂 | ||
车轮制动: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
前制动器类型 | 盘式 | ||
后制动器类型 | 盘式 | ||
前轮胎规格 | |||
后轮胎规格 | |||
备胎 | 非全尺寸 | ||
安全配置: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
驾驶座安全气囊 | |||
副驾驶安全气囊 | |||
前排头部气囊(气帘) | |||
后排头部气囊(气帘) | |||
前排侧气囊 | |||
后排侧气囊 | |||
膝部气囊 | |||
电子防盗 | |||
车内中控锁 | |||
遥控钥匙 | |||
无钥匙启动系统 | |||
操控配置: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
ABS防抱死 | |||
车身稳定控制(ESP) | |||
升降(空气)悬挂 | |||
胎压监测装置 | |||
零胎压继续行驶 | |||
动力随速转向 | |||
主动转向系统 | |||
外部配置: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
天窗 | |||
运动版包围 | |||
铝合金轮毂 | |||
内部配置: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
真皮方向盘 | |||
方向盘调节 | |||
多功能方向盘 | |||
方向盘换挡 | |||
定速巡航 | |||
HUD抬头数字显示 | |||
座椅配置: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
真皮座椅 | |||
座椅调节 | |||
腰部支撑调节 | |||
座椅电动调节 | |||
座椅记忆 | |||
座椅加热 | |||
座椅按摩/通风 | |||
后排座椅整体放倒 | |||
后排座椅按比例放倒 | |||
多媒体配置: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
GPS导航系统 | |||
蓝牙系统 | |||
车载电视 | |||
车载电话 | |||
后排液晶屏 | |||
MP3支持 | |||
是否有CD | |||
CD碟数 | |||
是否有DVD | |||
DVD碟数 | |||
喇叭数量 | |||
灯光配置: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
氙气大灯 | |||
自动头灯 | |||
随动转向大灯 | |||
前雾灯 | |||
后雾灯 | ● | ||
大灯高度可调 | |||
大灯清洗装置 | |||
玻璃/后视镜: | 2011款捷豹XJL
3.0L 全景商务版 | ||
前电动车窗 | |||
后电动车窗 | |||
防夹手功能 | |||
电动后视镜 | |||
后视镜加热 | |||
后视镜电动折叠 | |||
手动后遮阳帘 | |||
电动后遮阳帘 | |||
后视镜防眩目 | |||
后排侧遮阳帘 | |||
遮阳板化妆镜 | |||
感应雨刷 |