电动自行车限期柔性淘汰 浙江千辆电驴何去何从(2)

2011年05月31日 11:25
来源：中国新闻网

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暗访——商家说，不用担心车检

重了可以拆，快了可以“锁”

据了解，浙江对电动车管理其实早有相关限制举措。按照《浙江省电动自行车安全技术要求》规定，在浙江销售的电动车最高时速不得超过20公里，整车质量(重量)不得大于50公斤，功率240瓦。

“改装或者超标的电动车，只要不符合其中的任何一项都不能上牌。”杭州非机动车管理所相关负责人介绍，目前杭州已发牌的电动车共137万辆，并且以每年超过10万辆的速度增长。

不过，骑过电动车的人都知道，在路上的绝大多数电动车里，并不符合目前浙江的执行规定，因为很多指标很容易被“动手脚”。

杭州市文二路306号的电动车市场是杭州最大的专业市场之一。记者以购买者的身份，走访了多家销售商家。

“你不用担心车检的问题，上牌的问题也不用管。车速是可以调的。你看这里，第一次拧钥匙的时候不要转把，直接开，车子最多跑20公里/小时，因为有限速器管着。等过了检查以后，你再把钥匙插在锁里，拧住把再开车，车速就上去了，可以跑到40公里/小时。”一家电动车出售点销售员说。

超重同样有办法解决——“最普通的减重办法就是拆掉避震器、后备箱、防盗框和后视镜，如果不行还可以拆去部分外壳，这样可以减重约4公斤。”他说，拆装之后绝大部分车都能满足标准要求。

记者在绍兴路、东新路、香积寺路等10余家电动车销售点暗访时，发现给电动车做手脚的做法在杭州电动车销售市场十分普遍。

也就是说，如果按照四部委要求的标准执行，即最高时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤，杭城的电动车基本上都属于“超标”，都将被列入到限期整改范畴。

关注——超标电动车的去留

地方尚未出台细则

四部委下发的《通知》里提出，对目前在用的“超标”电动车，可通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式主动置换和报废。

记者了解到，其实四部委的《通知》下发已有多日，但地方上均未发布具体的实施细则。在杭州，目前依然执行的是整车重量不超过50公斤。而对于如何换购，无论是销售商家还是消费者都一头雾水。“说到底，对于这个标准，业内其实仍有分歧，反正淘汰超标车，也还有个过渡期限，那大家暂时都过渡着，也不急着出台细则了。”一家电动车企业负责人说，目前还是按照原来的标准和技术在生产，没接到任何需要改变的通知。