7月1日起正式实行第四阶段排放标准

2011年06月02日 11:54
来源：萧山日报

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■记者 高晓岚

2009年7月，车市正式进入国Ⅲ时代，短短2年后，这一标准也将作古。

从下月起，我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准，即国IV排放标准。凡不符合国IV排放标准的轻型汽油车即普通轿车将无法进入工信部的新车目录，也就是不能再生产。新购的国Ⅲ车，则将无法上牌。

萧山国Ⅲ轿车基本清库完毕

1个月后，国Ⅲ轿车就将无法上牌，那么，目前萧山市场上还有在售的国Ⅲ车吗？记者了解到，绝大多数品牌乘用车经销商手里的国Ⅲ都已清理完毕或者所剩无几，因为他们早早就开始着手这个工作了，由于早有准备，现在已经“一身轻”，所以新排放标准的实行不会对萧山车市的销售产生大的影响。

“其实从去年9月开始，厂方就已经停止国Ⅲ标准的车辆了。也从那时开始，我们就开始对店的国Ⅲ车进行清库，经过年末的销售旺季后，完全清空了。”万国福特萧山店工作人员说。

由于在售轿车型均已达标，萧山的消费者可以在4S店内放心选购。

对轻型柴油车暂时网开一面

通过对比配置表，记者发现，在产车型中，江淮瑞鹰[综述 图片 论坛]、瑞风[综述 图片 论坛]等少数品牌的乘用车型还停留在国Ⅲ阶段，不过这些车型均为柴油版，而本次实施的政策针对的是轻型油汽车，柴油车并不包括在内。

在年初国家环保部下达的《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》中明确规定，轻型柴油车的国IV大限比汽油车晚两年，也就是要从2013年7月1日才开始实施。

国IV基本等于欧IV

在购车时，细心的消费者会发现，有少数车型在发动机排放标准这一栏上标注的是欧IV而非国IV。这两者有何区别，以哪个为准呢？

4S店技术人员告诉记者，欧IV针对的是在欧版的基础上改装的中国式发动机，是欧洲标准， 而国IV则是国内标准。在污染物排放限值上，中国轻型汽车国Ⅳ排放标准与欧Ⅳ标准基本相同。因此，当国家环保部门对车辆进行检验时，欧Ⅳ排放车辆同样能够通过国Ⅳ标准，消费者在购车时可以对两者一视同仁。