东莞车商发微博加强服务 高端品牌微博少人问津

2011年06月02日 10:59
来源：南方日报

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在各行各业都试水微博营销的今日，东莞车商“织围脖”已初具规模。据不完全统计，东莞已有约20家4S店注册了实名微博，此外也有车行负责人注册了个人实名微博。利用微博进行品牌宣传、活动促销、有奖互动、温馨提醒，甚至简单的一声招呼或者感慨，也能引来不少粉丝围观，车商们越来越看重这种低成本的营销模式。

让大家有一个分享平台

东莞华熙进口大众市场主管蓝思向记者介绍，年初去车厂开会，听厂家负责人几次提到微博，于是萌发了开微博的想法。“很多人会觉得车行开微博完全是因为商业利益，其实我们只是希望建立一个圈子，大家像朋友一样分享快乐。”蓝思说。

“我们自己平时也都玩微博，我就突然意识到微博已成为最受80后、90后欢迎的交流平台之一，我们希望能让更多的人了解到一些有趣、有意义的信息，大家一起分享快乐，仅此而已，而没有什么利益的驱使。”东莞星高达市场经理史艳告诉记者。

记者了解到，车商大部分是从今年初开始注册微博的，粉丝数量基本达到三位数，半年时间内破千的也有，粉丝最多的当属东莞东部丰田，粉丝人数已近3万，成为唯一一家粉丝过万的车商。

记者进入这些车商的微博发现，除了品牌车型宣传、即时发布各类活动信息外，车商们都爱晒亲民，各类“温馨问候”与“温馨提醒”让人感觉温馨的同时，不得不承认车商的服务意识。“夏季气温很高，烈日的暴晒很容易对汽车漆面造成损伤，伤及爱车的‘面子’。所以汽车漆面保养是夏季汽车外部美容的重中之重。如何保住爱车‘面子’，现代汽车提醒车主，夏季来了，最好给爱车做一次全面的保养……”进口现代东莞德现的微博在5月19日这样提醒车主们。类似这样的汽车保养知识，几乎在每个车商的微博上都能看到。另外，还有不少日实用小窍门。

记者采访了好几家车商的微博创建者，他们都表示暂未将微博作为销售平台，更多的是希望通过吸引粉丝，让更多的人了解其品牌和车型，让大家多一点互动和分享。

粉丝最爱温馨微博内容

不可否认，建微博也是车商营销手法的一种，但东莞的车商没有把微博演化为赤裸裸的广告味，记者留意到，很多车商的微博中，服务色彩浓厚的信息占了较大比例。

“温馨提示，今日傍晚五点后有大暴雨，各位车主请带好雨具，注意慢行，防止水浸！”这种微博是很多聪明的车商喜欢发布的消息类型之一。此外，一些关于醉驾、路况的提示，甚至流行的幽默段子，也较为流行。

车博服务当然不仅仅局限于此，车商更独特的优势是围绕本行业信息，与网友进行互动。在大众一家4S店的微博上，记者就看到该店有多则信息是针对由网友发出的汽车疑难杂症，给出保养维修建议。

“在我们车主看来，人际口碑对于一个品牌，尤其是中高级品牌是非常重要的，是影响消费者选择的因素之一。”丰田一位车主认为，如果利用车商微博，进行纯粹的商业信息发布，不仅没有优势，也很容易迅速被用户遗弃。相反，如果通过服务树立人际口碑，稳定已购车人士，则较为可行。

高端品牌微博少人问津

尽管在这些“织围脖”的车商中，高端品牌车商占了近一半，但粉丝数量远远落后于中级品牌车商。截至5月24日，东部丰田粉丝已达28085人，星高达之家是2262人，而高端豪华品牌车商如东莞华熙进口大众、东莞宏宝、东莞仁孚奔驰等，粉丝数量还停留在三位数时代。

究其原因，主要是由于当今玩微博的人多数是年轻的80后和90后，这部分年轻人往往是中低端车型的车主或准车主，对微博的关注度极高。而高端豪华车型的车主及准车主往往是中年人，玩微博的人相对较少，虽然也不乏年轻粉丝关注豪华车型，但也只是“偶尔关注”。因此，车商的微博粉丝群基本上都是年轻的80后和90后。相关专题：140字淘金游戏 汽车微博营销探索相关新闻微博快报：一汽大众佛山项目获发改委批复新浪微博大屏幕助力汽车经销商百强榜圆满发布深港澳车展“绿色深圳 静音车展”微博倡议微博营销:今日No限行 锐志[综述 图片 论坛]接咱上下班 中兴汽车高管 集体亮相新浪微博微博之殇：放下手机 用微博而不是泡微博车坛内外汽车微博营销 积“微”成著新浪微博注册用户突破1.4亿 微博创新营销应用