油电混合动力汽车有望被政策惠顾。在近日举行的中国汽车工业协会信息发布上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示:“未来国家会出台有关节能和新能源汽车的全套政策,不要以现有政策来揣测政府只支持纯电动汽车,不支持油电混合汽车。这是误读。”
董扬表示:“去年以来,国家出台了针对纯电动汽车和插电式新能源汽车的补贴政策,但直接针对油电混合的政策一直没有出台,这让很多生产油电混合动力车的企业对前景比较悲观。不过,油电混合正是今后主要拓展的技术路线,企业千万别放松,放松就吃亏了。”
据了解,在去年政府推出的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中,对纯电动汽车和插入式电动汽车的补贴金额分别达到最高6万元和5万元,但对油电混合动力产品,其补贴金额却归入“节能汽车”类别,只给予了3000元的象征性补贴。与前二者相比,过大的反差一直为业界所诟病。在即将出台的《节能与新能源汽车发展规划(2011-2020年)》草案中,曾提出了2011到2015年期间将实现普通混合动力汽车的大规模产业化;中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。但是要实现这样的规模销量,需要出台更有力度的补贴政策。
“油电混合将是今后5年内采用最多的一种新技术方式。”董扬肯定了油电混合动力技术,也暗示这一技术车型将更具有商业化前景。(张海燕)