追求个性和运动——试驾雪佛兰爱唯欧两厢(2)

2011年06月07日 15:42
来源：中国新闻网

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源自通用全球平台

据介绍，爱唯欧[综述 图片 论坛]诞生于通用全球最新最先进的小型车平台，该平台的技术优势也是其运动特质的重要支撑。源自平台的BFI车架一体化结构，让爱唯欧拥有同级领先的车身刚性，使驾驶具有前所未有的稳定性， 带来精准灵活、扎实平稳的乐趣操控。

爱唯欧全系标配了同级中绝无仅有的EPS电子助力转向（许多中级车也不标配该功能），加上通用最新专利技术——转向精度自适应调节器，可以根据车速自动调节转向力的大小，使低速轻盈、高速沉稳的驾驶手感分外宜人，其精确、线性的转向响应令人印象深刻。

同时，爱唯欧高配车型标配的中级车规格16寸205mm普利司通宽胎，使其制动过程非常线性，制动踏板力度适中，远远超过其他竞争对手，在强大的运动风格下提供了很好的安全保证。

小型车的底盘调校向来是个棘手的问题，由于空间的限制，不可能采用过于复杂的结构，但是又要保证舒适性与运动感的平衡。爱唯欧前悬采用了带横向稳定杆的麦弗逊式独立结构，保证了操控的精确度和支撑强度，后悬则采用了带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架，这样改进的好处是使得车身质量更轻、占用后排乘坐空间更小。

首次引入高端服务

安吉星系统一直是通用汽车在客户服务上的独门秘笈，很多使用过安吉星的车主都会难以割舍。这不仅仅是因为免去了人机交互的繁琐，让服务变得如此简单，更是因为安吉星提供了诸多安全、周到的保障性服务。此前，安吉星服务一直普遍应用于中高级车型，在小车这个级别匹配安吉星，不但是通用破天荒的第一次，对于竞争对手来说也是可望而不可即的。

对于安全性，爱唯欧自然对此极为严苛。车身结构采用的BFI车架一体化结构，不仅拥有超越60%高强度钢应用，更在顶部A、B柱严格运用超高强度钢，侧面车身采用一体化冲压钢结构，让爱唯欧拥有全球同级车中首屈一指的车身强度和硬度。

此外，爱唯欧还超越北美地区防翻滚性能标准要求，车顶可承受高达4.2倍的车身重量的冲击力，主动安全性能极为出色。在被动安全方面，爱唯欧配备了四安全气囊，ABS+EBD等系统可以提供完善的安全乘员保障。

整体来讲，爱唯欧的设计基点，据介绍，就是瞄着“超越同级”的。无论从设计、空间还是操控、配备来看，它完全有实力成为目前小型车领域中的高端运动车型的典范，甚至可以媲美中级车。（记者 赵伟）