首月销量破6000辆,追平新天籁[综述 图片 论坛]、第八代雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]、新君威[综述 图片 论坛]等主流中高级车型,第八代索纳塔[综述 图片 论坛]一举跻身中高级车主力车型之列,杭州两家店居全国前3名——索八初战告捷并不让人意外,倒是杭州人对北京现代和索八的独特情愫让北现的经销商和厂商大感意外。
浙江拿下销量冠军
今年几乎无悬念
最近半年,限购令有如卡住北京车市的九阴白骨爪,带牌出售的QQ轿车叫价在8万元以上,参与抽签摇号的准车主戏称概率比彩票中奖还小……在这种令人窒息的市场环境下,北京现代和他们的竞争对手只能把重点放到老客户二手车置换业务上——即用高出市场价几千元的代价,回收你现有的、正打算升级的二手车,然后再以较优惠的价格让你随意选择一款新车,只要能留住你这个老客户的心、这样一来,旧车上的牌照就可以留下来顺理成章地转到新车上,至于二手车,你更不必费心怎么卖出去,因为北现会运用其在全国各地的二手车合作网络比较顺利地把它们卖掉。眼下,第八代索纳塔8正成为北现老客户自我升级的生力军,一款北现旧车开进4S店,如果你的下一个目标是索八,你的老车绝对能为你争取到最优惠的升级价格。
浙江、江苏、广东以及北京这三省一市,一直是北现全国销售市场里的四大天王。前几年,不管北京现代在杭州怎么受追捧,北京牢牢凭借自己东道主的优势,将北现年度销售王的美誉牢牢拽在手里。今年,北京头顶“限购令”的紧箍咒,浙江拿下全国销售王毫无悬念而言。
摆谱不如摆阵
置换新政出奇效
不仅在北京,在杭州,北京现代也正运用二手车置换、最减压的免息分期付款等方式,让自己旗下的老车主,将原来的旧车开至4S店,出门的时候不花一分钱,就可以将一辆崭新的第八代索纳塔开回家。在北京,北现近乎零利润式的售车战略是因为头顶“限购令”;在杭州,北现的促销手段更说明一个问题,那就是杭州人独特的北现情节,所以北京现代的东区“指挥部”似乎也更愿意把以下活动称之为“免费升级 真情回馈”。
5月中旬,杭州市区5家北现4S店同时启动了置换新政:凡2008年1月1日后购买的伊兰特[综述 图片 论坛]车型,升级第八代索纳塔可按新车购买时的票面价原值回购。这给那些2008年之后购买伊兰特的车主一个信号:你的伊兰特,过去两三年里基本上就是白开开的,现在开回来卖给我们,直接开一辆全新的索八回去吧。
于是,原本打算50辆封顶的置换新政,还不到两天工夫,杭州市区的5家北现门店涌入数十位伊兰特老车主,他们打破了头都要卖掉自己的伊兰特,把第八代索纳塔娶回家。活动不得不在第二天下午在升级条件后顺利进行,原本50辆封顶的新政也因为客户的一再要求而扩充到了68辆。
质保再度升级
索八锁定年轻群体
这一切还只是一个开始。越来越多的杭州车主将会发现,购买第八代索纳塔及北现的全系车型,你可能享受到的是比雷克萨斯这些进口车还要省心的汽车生活:买车零首付,旧车开进去,新车开回家;剩下的余款,在一年时间里无需一分钱利息,分月还清就行;如果你手紧,一年还不了,可以选择两年、三年这样的分期还贷方式,利息远低于房贷;新车享受2年/6万公里整车保修、5年/10万公里的动力总成部分保修,同时北京现代还有望在本月推出第八代索纳塔5年/10万公里整车保修的超值服务政策。在把索八娶回家的5年时间里,你甚至可以每个季度都把爱车开去4S店做免费保养;进入置换期后,你又以至少高出市场价几千元的价格、继续用零首付、零利率的代价,升级自家窝里那辆北京现代。目前,索八就是用这样的“连环计”,尝试着锁定每一个新老车主的心。
在杭州,第八代索纳塔的目标群体很鲜明,那就是更加年轻的都市精英人群,他们年轻有为、收入颇丰,拥有高学历,追求时尚、高品质的生活方式,思维开阔,乐于接受新事物,对车辆的外形、性能、配置更为关注。他们基本上都是自己开车,更注重车辆的驾驶乐趣。索八上市之初最自豪的一点就在于被称作“流体雕塑”的流线型外观,这对于杭州这个半城山半城水的时尚之都来说,最是般配。在与第八代雅阁、新帕萨特[综述 图片 论坛]等竞争车型的一次次对比试驾中,索八年轻、张扬的个性得以充分展现。