隐藏式杯架
经典设计二:中控台得隐藏式杯架不仅好看而且比较实用,不用时可完全折叠于中控版面之中,这种设计正体现了北欧源于生活的设计理念。不过就结构来看,对其耐用性产生了较大的疑问。
发动机底盘篇-估计与萨博9-3[综述 图片 论坛] 旅行版参数相差不大,通过性会更好。
配有6速手自一体变速箱
由于萨博9-3 X车型并未正式进入中国大陆,所以未有具体变速器方面的资料仍是空缺,如果正式进入中国大陆市场的话,不出意外萨博9-3 X 选用的都会是看家的6速手自一体变速器,这款手自一体变速器已经在萨博的多款车型上证明了价值。
『图为萨博Vector 2.0TS的2.0涡轮增压全铝发动机』
萨博9-3X车型台湾版本参数
参考中国台湾地区上市的saab 9-3 X车型,使用的是与Saab 9-3 Vector2.0T基本相同但最大增压值不同的高增压值2.0升涡轮增压全铝发动机,最大马力可达210马力。进入中国大陆或者选用强化版本的2.OT涡轮增压发动机(最大可达240马力)也说不定,这个仍是未知数。
萨博9-3 X配备XWD全时四驱系统
由于萨博9-3 X车型并未正式进入中国大陆市场,所以具体的发动机与底盘悬挂的资料参数我们没有确切的消息,不过萨博9-3 X是基于萨博9-3 旅行版车型改款而来,具体的性能参数估计与萨博9-3旅行版没有太大的区别,不过尾部的XWD全时四驱系统铭牌和加高35mm的底盘高度,都令编辑对其越野性能多少有些期待。(Turbo4的标志代表着4缸涡轮增压发动机)
总结:萨博9-3X是一款拥有视觉与风格层面的跨界休旅车款,源于萨博9-3旅行版的设计令萨博9-3X继承了萨博车型经典特征。跨界风格的外形、加高35mm的底盘和XWD的全时四驱系统,都令人们对其越野性能多了一份期待,尽管我们暂时体验不到。编辑觉得萨博9-3X是一位在犀利的外表下,内涵十足的的北欧绅士,用全能的北欧绅士来形容它估计是再合适不过的。目前进入中国的进口跨界车型屈指可数,在这个车型上的竞争应该不算激烈。萨博9-3X车型锁定的消费人群应该是懂车,而且非常懂生活、向外无拘束生活的成功人士,虽然最近萨博的“接手问题”闹得满城风雨,但其选择与国内企业商谈合作的方向应该是明朗的。希望估计不久将来能在国内出现这款萨博9-3X的身影。1234 上一页 下一页