厂家热衷推新品，专家强调特色营销

2011年06月14日 03:18
来源：重庆商报

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本报讯 在中国汽车西部论坛上，诸多车企高管与行业专家们畅谈做大做强之道，一些人认为新车是2011年中国车市遭遇诸多利空因素后的唯一出路，一些人则主张特色营销才是中国车市一路向前的源动力。

东风悦达起亚、长安马自达、上海通用雪佛兰、广汽丰田等企业在本次论坛上表示他们无一不押宝新车，但是押宝新车有成功的，也有失败的，这得讲究一个谋略，得讲究一个回报率。上海通用雪佛兰市场部高级经理梁海燕表示，雪佛兰抓住了科鲁兹[综述 图片 论坛]的契机开始大迈进，这其中的诸多成功经验，将运用到爱唯欧[综述 图片 论坛]、新科帕奇[综述 图片 论坛]以及迈瑞宝等车型上，所以新车就是企业发展的契机，而经验则显得尤为重要。中国乘用车联席会副秘书长崔东树认为，对于新车来说，第一是讲速度，大环境不好、产品线单一的企业就必须得加快引入新产品的速度，否则短时间内或将一蹶不振；第二，不是说有了速度有了经验就能成功，这其中有一大难题则是本土化开发的问题，有的合资品牌新车不好卖，原因何在？本土化开发的欠缺、对本土消费者的诉求欠缺考虑都是其中的主因。

如若没有新车，或者新车不成功怎么办？一部分车企高管和行业专家表示，不管是在牛市或者熊市，要让中国车市持续向前，必须得做好特色营销。新浪汽车资深评论员莫言清风认为，沉下心来做特色营销，才能用更多的策划、更多的服务做到更有效的集客。他举例称，很少人知道法拉利是菲亚特旗下的品牌，为了把菲亚特的名号打响，南京菲亚特的经销商青岛鑫泰达在青岛国际啤酒节上打出了“让菲亚特车友为法拉利干杯”的活动，这个活动甚至一直延伸到了上海F1大赛！青岛鑫泰达能在此活动后一炮而红，这就是沉下心来做特色营销的特例。

对于很多企业高管和车商高管来说，特色营销的另一大重心就在于打造二级经销商的服务，如何能让二级经销商的营销有特色？部分高管认为，其实二级经销商的特色应该回归原点，回归到一级4S店的服务理念和服务水平。莫言清风综合了几大企业高管的意见后发表惊人言论：“为了在服务上尽可能多地满足、方便消费者，那就让二级经销商彻底消失！”解读“消失”一词，其实有两个解释：其一，尽可能多的用一级经销商去取代二级经销商；其二，就是要解决经销商的客观条件与服务憧憬之间的矛盾，如果经销商因为资金不够、土地不够等客观原因，注定只能拥有二级经销商的资质，那么也要让一级、二级的等级之分只存在于名义之上，同时在实质性的各种售前售后环节方面，完全消除等级之分。诸多厂家高层对此表示认同，并认为如果中国的汽车厂商确立了这种意识，毫无疑问可以将客观和理论的矛盾无限淡化，因此，这就是营销的转变，这就是有特色的营销。记者 石果