与宝马聊聊“2年/10万公里”

2011年06月14日 07:49
来源：北京商报

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豪车市场的竞争越来越激烈，厂家竞相采取各种手段促销。消费者也的确买账，哪家动静大，哪家的受关注度就高。这不，最近宝马又出新招了：3系最高综合优惠7万元的基础上，再送2年/10万公里免费保养。

这是德系豪车首次推出的售后保养方面的优惠，吸引力极大，推出后立刻吸引到了大批眼球，宝马3系的销量也迅速飙升。宝马3系[综述 图片 论坛]小保养周期1万公里，800多元；大保养周期视车辆使用情况而定，1500多元，都不算是小数目，难怪消费者兴奋。

不过，在将宝马3系买回家后，车主们却要面对一个让人头痛的难题，就是“车要怎么用”？是按“2年”的期限正常开呢，还是冲着“10万公里”多跑跑？

的确，这“2年/10万公里”真让人难抉择。难怪有车主笑言，如果本着“多开多占便宜”的原则，买车后的前2年最好去“拉活”，就是当成黑出租来跑。想象一下，一辆崭新的宝马3系停在多为10万元以下老旧车型的黑出租队列中，一定是道亮丽的风景[综述 图片 论坛]线，“生意”也必定会很兴隆。

是的，没有几辆私家车的年行驶里程能达到5万公里。相关调查显示，大多数私家车的年行驶里程在1-2万公里，除个别工作性质需要经常使用车辆的车主外，大多数家庭用车年行驶里程不会超过3万公里。因此，大家就不免要问，为宝马3系制定免费保养政策的这个人，是不是根本没有车、也不常开车？就连各4S店的销售人员在卖车时给消费者计算的车辆年保养成本，也仅为1500元，怎么这个制定政策的人连这点常识都没有。

要么，就是宝马想用“10万公里”提升政策含金量？但这的的确确就是“假仗义”啊。又或者，宝马想增加车辆曝光率，用此政策刺激更多的3系在马路上跑？好几个问号，宝马到底啥意思呢？有点费解。

当然，不是说宝马的这个免费保养政策不好。相反，这是大大的好！在日系豪车“4年/10万公里”的免费保养政策已经笑傲江湖五六年后，品牌认可度更高的德系豪车中宝马终于率先出手，是一件很激动人心的事。除了表示各豪车大佬更重视中国市场外，我们的消费者也的确可以从中得到不小的实惠，所以，我们欢迎竞争。

但是，就算“得了便宜又卖乖”吧，我们还是想给宝马提点小建议。知道咱爱占便宜，你就真让咱为了那“10万公里”疲于奔命冒充出租车啊？小心我们也效仿一次赵本山《落叶归根》中的经典剧情，把“劫匪”郭德纲背后“假仗义”的三字文身送给你。（王万利）相关新闻第一季度宝马销售58506辆 东区占最大份额宝马将斥资5亿英镑在英国投产新款MINI[综述 图片 论坛]5月宝马集团全球汽车销量同比增22%宝马或重启X7计划 车身长度也将突破5米突破安全性门槛 宝马M、大众R蜂拥入华法兰克福车展 宝马4弹齐发宝马上调部分进口车指导价 最高上涨4.4万品牌再造之：宝马是如何成为高档品牌的