一汽：五年上市路漫漫

2011年06月15日 07:52
来源：新闻晨报

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文/蔡文颖

5月底，一则关于一汽集团整体上市方案获批的消息一经流出，引发资本市场的强烈反响。虽然一汽之后有出面澄清过，但旗下上市子公司一汽轿车和一汽夏利[综述 图片 论坛]在6月3日双双停牌，并至上周6月10日仍未复牌，种种迹象表明一汽集团整体上市指日可待。

国资委在2007年圈定了30家央企需在2010年左右完成整体上市，这其中包括了一汽集团。此举也打开了一汽漫漫五年上市之路。在2010年，一汽集团完成了股份制改革和人事调整加速了上市速度。而去年的未上市导致业界一致猜测国资委2011年将推动整体上市的16家央企中一汽集团占据一位。

现在一汽集团旗下有五家上市公司，根据去年这五家公司年报，可知一汽集团收益大多数依靠一汽夏利和一汽富维投资收益在维持利润。然而主营整车业务的一汽轿车在去年收益欠佳，实现营业收入372.92亿元，同比增长34.43%，处于四大上市汽车公司“垫底”水平。而且在今年一季度中，一汽轿车的净利润同比下滑44.16%，这对于即将上市的一汽集团来说并不是好事。不过由于一汽集团有可能借壳一汽轿车完成上市，所以其十大流通股股东中，除了一汽集团大股东外，其余皆为机构投资者。

按照一汽集团公布的“十二五”规划，在“十二五”期间一汽集团销量目标为500万辆，自主品牌将达到200万辆。其中，一汽轿车自主品牌部分完成60万辆、一汽夏利完成60万辆，一汽解放为31.8万辆、一汽轻型车为30万辆。自主品牌将成为一汽在今后五年发展的重点，为了达到这些经营指标，一汽集团将投入1500亿元。由此看来，一汽集团资金比较充裕。

何时上市让业界引发关注，同时如何上市也让业界纷纷猜测。去年7月，一汽集团旗下两家上市子公司一汽轿车和一汽夏利发出公告将成立了新的股份公司，这似乎使得一汽集团整体IPO上市方式可能性更大一些。 IPO的优点在于融资方便，但遇到资本市场大势欠佳的时候，并不是一个好的选择，何况IPO申请流程比较费时。一汽集团现阶段资金还算充足，而旗下一汽轿车业绩欠佳，通过借壳上市重组资源更为合理。经笔者多方了解，一汽集团将会在深交所上市。