365 GT4 BB
这款车有两个重要的创新:来源于F1赛车的新型12缸水平对置发动机以及中置发动机布局,标志着法拉利顶级性能车型传统的前置发动机时代的结束。在其宣传期间,365 GT4 BB还通过安装标准空调、收音机和电动车窗提供了额外的舒适享受。极高的性能与宾尼法利纳极具进取气势的设计完美结合,尽管在当时石油危机引起的经济萧条环境之下,该车依然相对较为畅销,三年中约生产了400辆车。
F40
F40是为庆祝法拉利成立40周年而生产的。这是由Pininfarina设计的非常快速的berlinetta跑车,主要由复合材料构成。其成熟的高性能、涡轮增压的发动机,加上一流的底盘,让它具备接近赛车的巨大动力。车迷们满怀热情地欢迎新车的面世,最后生产的数量是公司做梦也不曾想像过的。
550 Maranello
1996年550 Maranello在纽博格林(Nürburgring)媒体发布会上亮相,这是法拉利对于那些认为前置V12发动机跑车性能无法对抗中置发动机跑车的人们的有力的反驳。作为F512M的继任者,550 Maranello速度相对更快,并且由于其装配了更先进的前置发动机和后驱动布局,550 Maranello也更为实用。法拉利对空气动力学的极致关注使得550 Maranello拥有低Cd (0.33) 并且两个轴上都具有恒定的下压力。同时不可比拟的表现性能与空气动力效率的组合帮助该车型树立了量产车的全新速度记录,1998年10月12日在俄亥俄州的马里斯维尔,一小时内分别以平均速度304.1 km/h (188.88 mph) 和 296.168 km/h(183.955英里)行驶100 km(62英里)。
Enzo
多年以来,法拉利推出了一系列的超级跑车,均代表了融入公路版车型的法拉利公司技术成就的最高点。这些跑车包括GTO、F40和F50。这个极限性能的跑车系列在2002年有了一位新成员加盟,即Enzo Ferrari,它是一级方程式赛车最新技术的表达。
Enzo仅限量生产了349辆,其特点是带有高级复合材料的车身,和碳纤维和蜂巢铝底盘,并装备了5998cc排量的65度V12发动机,功率为660hp。此车型以明显源自F1的极其先进的空气动力学设计为自豪,其下压力在车速为300 km/h时达到最高值775 kg,然后在最高时速350 km/h时逐渐降低至585kg。