记得2年前来自福特的蒙迪欧-致胜[综述 图片 论坛]刚刚上市时,这款车惊艳的外形为它带来了“最漂亮的中级车”的美誉。然而,老款2.3升的引擎显然无法体现出蒙迪欧-致胜深厚的底盘功力。当时业内就有人预言,如果发动机功力再大50匹,蒙迪欧-致胜就会成为同价位最具吸引力的车型。两年后,这样的预言终于成为了现实:长安福特为蒙迪欧·致胜装上了一副2.0升涡轮增压引擎,动力提升远远不止50匹达到了240匹!而且还为其配备了PowerShift双离合变速器。上周,记者得以全面体验“换芯”后的新蒙迪欧-致胜。
更强动力 更低油耗
011款蒙迪欧-致胜将这台2.0LEcoBoostGTDi发动机进行了重新调教,从而得到了高达176.5kW的最大输出功率和340N·m的最大扭矩,升功率达到了惊人的88.25kW/L。
在实际驾驶过程,GTDi240车型油门响应灵敏,涡轮增压的介入很柔和。倘若充沛的动力还不是你所期望的,那么PowerShift双离合变速器一定不会让你失望。它采用了两个湿式离合器,并拥有6个前进挡和1个倒退挡,毫无疑问,各司其职的双离合变速器可以让使用更加方便,驾驶更加顺畅。带智能化控制系统的Power-Shift双离合变速器可以适应高海拔稀薄的空气,也可以根据负载监控系统探测车辆质量,提供不同的换挡模式。如此高效的双离合变速器相比普通自动变速器而言,可省油9%左右。记者的实际驾驶情况来看,城市工况下百公里油耗不超过10升,非常令人意外。
更多细节 全面提升
作为这一代蒙迪欧-致胜生命周期中的一次中期改款,2011新蒙迪欧-致胜不仅在外观上与欧洲版保持了同步改进,还在内饰、安全性、车内静音等方面进行了全面提升。
2011新福特蒙迪欧-致胜有几项新安全配置特别值得推荐,其中盲点检测系统可以探测车周围的各个死角盲区,前泊车雷达和倒车影像系统更是让你在狭小的空间内有的放矢,甚至在危机时刻还有膝部安全气囊的保护,大大提高了车辆的安全性和尊贵感。2011款蒙迪欧致胜的减震处理的不错。另外水泥路上容易出现的轮胎啸叫也没有出现。总体静噪效果很好。