摇号政策促使北京汽车租赁行业加速发展(2)

2011年06月20日 08:46
来源：人民网 作者：李小晓

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租车的担心

在发达社会中平均有70%的人会开车。例如美国有3亿人口，拥有驾照的人有2亿左右，车辆总数也在2亿左右，平均人均拥有一辆车。而这个比例换算到中国来，将不堪设想。

“中国的道路状况不可能承受8亿或者10亿辆车。”陆正耀说，中国目前拥有驾照的人有2亿，而随着人们衣食住行水平的提高，这个数字会逐渐增加。但按照中国的道路状况，2亿辆车是一个可以承受的极限。“随着越来越多的人拥有驾照，政府不可能让每个人都拥有一辆车，我们没有那么多资源，这也不符合节约型社会和可持续发展的理念。”

于是在环境和城市规模的压力下，发展汽车租赁这一“购车替代方案”就成了大势所趋。然而，这个众望所期的行业还没有得到公众的全面认知，也存在各种令人忧心的问题。

4月7日，交通运输部下发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》（下称《通知》），指出我国汽车租赁在发展过程中还存在一些不容忽视的突出问题，主要是政策法规不完善、诚信体系不健全、企业规模较小等。

诚信体系的不健全让租车公司没有少吃苦头。据租车公司管理者们介绍，骗租的事件过去时有发生。“刚开始有人利用伪造的证件，然后把车开走不归还。这对企业是一个很大的风险。骗走一辆车的话，可能一个门店一个月甚至一个季度的钱就都没了。”邵巍无奈地表示。

随着社会信用制度越来越健全，如今骗租的问题已经通过信用卡绑定等方式得以解决。然而，身为乙方的租车公司又如何确保客户的权益不受到侵害？

目前国内市场上的租车公司多达1万多家，良莠不齐，鱼龙混杂。记者在采访中了解到，有消费者在某小型租车公司还车时，该公司认定他在驾驶过程中有两处违法，并要求他进行全额赔付。对此，陆正耀表示愤慨：“每一辆车都有保险 ，违法时都有保险公司 作为保障，整个赔付机制也会提前和客户签合同，作为书面约定。”邵巍认为，这种乱收费的行为是由于市场的不健全造成的，也一定意义上损害了整个行业的信誉。“一些小的企业会钻一些空子，在租赁过程中会有各种手段欺诈客户。这对正处于萌芽期的租车行业造成了不良影响。”

另一个受人关注的租车行业热点问题是带司机租赁。这项业务曾一度开展得如火如荼，甚至还有英文司机等针对客户特殊要求的服务项目。然而，正是这项看似便民的服务，却曾因为缺乏相关的法律法规支持而被业内人士调侃为“没有行业归口的‘黑户’”。

此次《通知》规定：“汽车租赁企业未经许可，不得擅自从事道路客货运输经营活动。”但代驾是否属于“道路客货运输”？业内一度展开了激烈的讨论。

神州租车的法律顾问陈莹表示：“代驾属于道路客运经营，应当归属于出租车公司。” 据陆正耀介绍，神州租车从今年3月17日开始在全国范围内停止了代驾业务。而大部分租车公司则认为法律法规对代驾规定得并不够明确，因此在继续代驾运营的同时，也在等待相对统一的地域性代驾平台的建立，以及规范的行业标准和监管。

尽管还有很长的路要走，但这个行业正在一点一点被民众接受，走进城市生活 。越来越多的汽车租赁公司雨后春笋般诞生，而赫兹等国际老牌汽车租赁公司也纷纷来到中国，准备分享这块正在膨胀的蛋糕。

2009年初，赫兹在中国设立了全资子公司，在针对中国市场制定了全套租车服务的同时，还利用跨国优势为国内客户提供境外租车服务。

赫兹租车中国区市场总监徐杉告诉《中国经济周刊》，未来1~3年，赫兹将在中国不断壮大车队规模和简化租车流程，快速布局中国市场，在重要的大中城市设立网点。

新华信的报告显示，受访者不愿租车的主要原因分别是“租金贵”和“手续繁琐”。针对这两点，几家租车公司也纷纷拿出了相应对策。

神州租车和一嗨租车现在都推出了首日租车优惠活动，从半价到99元不限车型不等。同时，为了节约成本、提高效率，神州租车的所有网点都采用直营模式，从而避免加盟店有可能出现的质量和服务纠纷问题；此外，神州租车还开设了“虚拟网点”，加大服务网络的覆盖率。一嗨租车还推出了针对iPhone等智能手机 的软件应用，让客户通过手机软件可以定位到最近的租车网点并且即时预约。

“中国租车市场还处于上升期，发展潜力巨大。相信随着法规的不断完善，租车的个人市场会呈现井喷式的增长，市场整合也会到来。”徐杉说。