我国多数消费者在物色汽车时,尚停留在品牌与外观的层面,还没有学会根据自己的需求选购汽车。事实上,汽车发达国家或多或少,也曾有过类似经历,不过,人家后来改变了观念,开始关注汽车的使用价值,让每一款车都能做到物尽其用。跑车、旅行车、MPV车、SUV车,就是在这种观念下陆续诞生的。最近,我看到了又一款很有个性的车子——敞篷SUV车,这种车虽然不能算做一款新车型的诞生,但起码也是个新的分支。
(图一:日产MURANO的敞篷版)
敞篷越野车早就有了,没什么新鲜的,光我自己就曾有过两辆,212和2020S。但是,如今能够接受那种越野车的人并不多,一来它的用武之地是人迹罕至的地方,不仅需要具备娴熟的越野驾驶技巧,还得具备野外生存的本领;二来它的舒适度和可靠性很低,不仅需要有足够的耐力忍受它的粗糙,还得具备全面的修车技能,以保证自己能够安然回家。所以,如果不是酷爱者,根本不会考虑越野车。正是由于这个原因,美国人虽然创造了威利斯,但他们顺应消费者需求,把威利斯的通过性与轿车的舒适性合并在一起,在20多年前制造出了第一款SUV——切诺基。
(图二:日产MURANO的敞篷版)
柏油公路的四通八达使SUV的用武之地日益减少,再加上人类在自己创造的技术的庇护下,逐渐变得娇嫩起来,就连注入很多舒适元素的切诺基,人们也嫌太硬朗,于是,城市型SUV出现了。它的外壳虽然挺像越野车,但筋骨早已脱变成轿车。由于这种车的操控和性能与轿车比较接近,同时拥有轿车所没有的开阔视野和宽大空间,因而舒适度和使用价值超越了轿车。正是由于具备诸多优点,以享受为最高目标的城市型SUV日益受捧。例如,进入2011年,我国轿车销量普遍下滑,SUV车却逆市上扬,保持着不错的业绩。
(图三:日产MURANO的敞篷版)
人的欲望总是在不断攀升,享受被彻底满足之后,营造乐趣、张扬个性成了新的追求。于是,把个性十足的跑车与SUV车相结合,敞篷SUV应运而生。它既有敞篷跑车的拉风,又有SUV车的威猛,两种车型的最佳点结合在了一起,对于喜爱假日郊游,注重生活乐趣的人来说,这种车型是个完美的设计。试想,在田野上,在丛林中,在山岚间,在海岸边,驾驶着敞篷SUV驰骋,那种感觉该有多棒。
(图四:日产MURANO的敞篷版)
不过,眼下看到的敞篷SUV,仅限于图片,一个是奥迪Q5的敞篷版,一个是日产MURANO的敞篷版。其中,奥迪Q5[综述 图片 论坛]敞篷版大概在半年后上市,据说是限量发售,售价预计为4万英镑(折合人民币42万元)。日产的MURANO已经是第二代车型了,今年下半年将引进到东风日产进行国产,具体时间以及具体数据,目前尚不得知。从海外网站看,MURANO是一款装备很高的车子,3.5升动力,智能四驱、车辆动态控制、20吋车轮、LED尾灯、方向盘加热、前后排双天窗、卫星导航,如此完备的配置,我想如果引进到国内价格可能定格在50万左右。
20多年前,克莱斯勒把越野车与轿车结合,创造出了SUV;今天,奥迪与日产把跑车与SUV车相结合,创造出了敞篷SUV。汽车设计师的殚精竭虑,迎合了人们不断攀升的欲望。人们有福了。