6月份车市将交上一份“期中考试”的答卷。然而,从目前的情况看,车市依然比较清冷。记者在深圳实地采访中,不少汽车经销商们用“惨淡”和“疲软”来形容当前6月车市的销售。
“现在天气越来越热了,到店客户都很少,而且来看车的人购车意向也不强烈。”一家汽车4S店的销售人员告诉记者。记者也发现,目前市场上消费者持币观望的气氛比较浓厚。不少消费者注意到目前车市持续走淡的形势后,更加坚定了车价会继续走低的信心,“我感觉车价快要降了,现在车市的车越来越不好卖了,再等等车商肯定得降价。”田先生本打算最近提一辆新车,但看到当前车市的走势后,他决定再等等。
然而,6月份又是各汽车厂家结算半年销售指标的时候,业内人士分析认为,在市场继续走淡的同时,汽车经销商库存压力将会有所加大,尤其是为了让半年业绩数据好看一些,不排除一些汽车厂家加重对经销商的压库行为。
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后市继续看弱
对于后市走势将会如何,中国乘用车联合会秘书长饶达认为,今年后几个月市场形势将更严峻,对今年汽车市场总体是负增长的预测不变。尽管这样的预测在很多人看来略显悲观。
但在当前整个汽车产业暂时低迷的大环境下,深圳车市的中高级以下车型销售压力普遍较大,仅有豪华车系一枝独秀。随着后期日本本土的零配件供应和整车产能逐步恢复,车市竞争将进一步激烈。如果经济走势继续低于预期,抑制消费的政策依然收紧,加上用车成本持续走高、消费者观望心态加重等不利因素继续叠加,车市将面临更大的挑战。如何把当前刚性需求变成实际销量,也成为汽车经销商接下来几个月如何安全“越冬”的关键。