同一车型不同批次，轮胎也可能不一样

2011年06月22日 04:12
来源：钱江晚报

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为了帮助车友了解哪个品牌在用哪种轮胎，昨天，本报记者对杭州车市上主流的几大品牌车型进行了调查。结果发现，同一品牌车型由于款式的不同，用的轮胎也有不一样，有的会用两种，有的因批次的不同，也会使用不同品牌的轮胎，也就是说，同一车型可能在用三四种品牌的轮胎。

业内人士表示，现在无论你买哪一款新车，原厂配套的轮胎均不在保修范围。因此，随着消费者的消费意识提高，汽车配套的轮胎是什么品牌也越来越受人们关注。但现在很多车商在销售的环节里，也会让销售员讲解轮胎的品牌与等级以及成分，就是化解消费者对轮胎召回的心理影响。

某跨国轮胎企业驻华高层在接受媒体采访时表示，从主机厂提出为某款车型的配套意向，到轮胎企业向前者供货，至少要经历三年左右的磨合期。轮胎企业给汽车配套，一般是从某款新车开发之初就开始介入，期间轮胎产品要经过多次测试，一直到磨合出一个最佳匹配状态后才能给它配套。因此，一个轮胎企业想要完全取代另一轮胎品牌在某整车企业配套体系中的地位，并非易事。