判断汽车安全 交通事故统计结果更可信

2011年06月22日 08:07
来源：电动车网 作者：综合报道

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

汽车安全一直是倍受关注的问题，对于车辆来说，汽车安全分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念已经延伸到车内外所有的人甚至物体。

近日，《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华(微博)在腾讯微博上发表了自己对汽车安全的看法。

朱伟华写道：“从IIHS[美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)]的统计结果看结果很有趣，早02-05年款车型中，死亡率最低的15款车中日本车占9款，其中丰田就占6款，你会认为日本车尤其是丰田的车最安全。但死亡率最高的16款车中日本车占8款，三菱就占3款，并且没有丰田车……很难说日本车整体而言是安全还是不安全。”

此番言论引起了网友的热烈讨论，南国早报车周刊官方微博转播并点评说“参考参考”。

乐淘网公关总监刘羽却说：这个对丰田很有利啊!我是个民族主义者，肯定不会因此而买丰田车，或者任何日本车。

朱伟华回复了刘羽的点评：呵呵，这研究结果不太招厂商待见，死亡率最低的和最高的车都是雪佛兰的，雪佛兰估计不会喜欢这个结果。车辆本身的安全由司机的死亡率来判断相对靠谱。

网友李强也说道：在车祸中，人为因素占的很大，汽车上的安全只是被动的，只有人才是主动的。

网友毛克写到：宝马3的死亡率高于帕萨特[综述 图片 论坛]，但这与汽车的安全性无关，主要与这款车所面对的客户群相关。

看到许多网友都有自己的看法，朱伟华又发布了一条微博，他说道：“从讨论汽车驾驶安全的角度来说，很多网友会举例说自己在马路上见到多少日本车被撞坏，所以碰撞试验结果不可靠，自己的亲身经历更靠谱。果真如此，应该是交通事故统计结果而非个人体验更可信，如政府机构发布不同车型驾驶员交通事故死亡率，我们会知道到底是哪些车型更危险。”

网友龙康宁力挺朱伟华，他说：支持你这一想法!