经济观察网 记者 张煦
将年薪平均到月,月收入最多33万元,最少2000元,车企掌门人的年薪可谓冰火两重天。
根据刚刚出炉的“2010年整车上市企业老总薪资排名”来看,比亚迪王传福去年以401万年薪居榜首,亚星客车总经理魏洁则以2.5万元年薪垫底。据悉,老总的薪资涨幅降幅与车企的业绩有关。
比亚迪总裁王传福以年薪401.70万元人民币位居榜首,同比增长17.39%。排在第二的为江铃汽车总裁陈远清,年薪与去年相同,为37.5万美元。福田汽车总经理王金玉以198.47万元人民币的收入位居第三。
排在后三位的老总分别为亚星客车总经理魏洁,年薪2.50万元,同比下降83.05%,中航黑豹总经理王志刚年入9.30万元,同比增长64.60%;一汽夏利[综述 图片 论坛]总经理王刚收入19.70万元,同比增长31.77%。
“总体来说,老总年薪的增速与公司净利润增速差距较远,而与营业收入增速较为接近,但也不尽匹配。”盖世汽车总裁陈文凯分析称,上市车企中,营业收入增长最快的是上海汽车,2010年上海汽车营业收入比2009年增长125.0%,而其总裁陈虹的年薪仅增长9.6%至74.1万元。海马股份2010年营收增长62.5%,但其总裁胡群年薪仅增长0.6%至31.19万元。
长城汽车2010年营业收入增长78.9%,但总裁王凤英年薪增长幅度却达到166.2%至40.2万元,年薪增速居上市车企之首,且该增速与长城汽车的净利润增速(163.9%)接近。
而广汽长丰、亚星客车和金龙客车虽然也是营收增长,但老总年薪下降。广汽长丰总经理付守杰年薪由2009年的54.21万元下降38.54%至33.32万元。亚星客车总经理魏洁的年薪由14.75万元降至2.5万元。金龙客车总经理孙建华年薪由138.83万元下降4.60%至132.45万元。相关新闻现代起亚拟成为欧洲销量第五车企日产拟于年底完成俄车企伏尔加4%股份收购为增加产量 日本车企大规模扩招新员工车企不说真话,代价有多大车企产能急速扩张 内外之争再升级车企争相扩容的隐形门槛 土地资金之争上市车企老总旱涝不均 七车企老总年薪超百万俄罗斯政府定新规 众车企俄罗斯再掀投资潮