2010年,NV200[综述 图片 论坛]在欧洲荣获“2010年CDV国际年度大奖”;2011年3月2日,已在日本投放的日产CDV车型NV200 Vanette出租车荣获两项由德国通用设计有限公司(Universal Design GMbH)颁发的设计大奖;2011年5月3日,日产CDV车型NV200被选作纽约市未来唯一的出租车车型,并将于2013年下半年开始使用。
可见,以NV200为代表的CDV车型在各“汽车强国”的表现十分抢眼,那么,为何CDV车型让众多汽车强国“趋之若鹜”?我们先从近期名声大噪的CDV出租车开始解读。
基于CDV车型结构灵活、大空间等特点,在设计出租车车型的过程中,它被加装了进入踏板、扶手的滑动车门以及其他改良的人性化设计,让出租车可以对大多数乘坐情况应付自如,加上易于改良和CDV车型本身的诸多优点,正是CDV出租车被众“汽车强国”所追逐的原因。
出租车是每个城市最常见和最基本的民众生活用车,可以说是每个城市的一张“城市名片”,从越来越多的国际大都市选择CDV车型作为出租车来看,CDV车型正在得到空前的大众认同,这也是CDV车型符合“汽车强国”当下民众用车需求的一个重要表现。
CDV车型在“汽车强国”的发展变化过程,是个体经济和大众汽车生活方式逐渐走向成熟的一个缩影,承载了其节约高效的社会潮流。
与CDV这样的功能性用车在欧美日等国家的大肆流行相比,国内的功能型用车还处在萌芽阶段,2010年,NV200引入中国市场,翻开了国内CDV发展的崭新一页。随着经济快速增长,商业活动和公共服务繁荣,伴随商业机会的增多、商人对形象升级的渴望以及家庭用车需求的增加,以CDV为代表的功能型用车市场的崛起将会是一种必然趋势。卢水生