广州出租车调价方案公布 夜间或收30%附加费

2011年07月04日 07:30
来源：南方都市报 作者：刘倩 张艳芬 靳颖姝

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南都讯备受关注的广州出租车运价调整方案昨日公布，本次听证会将提供两套方案供讨论，起步价分别为9元/2 .3公里、10元/2.5公里，取消现行2元/车次的燃油附加费，续租价仍维持2 .6元/公里不变。同时，当LPG气价每波动0.83元/升，对应的起步价就上涨或减少1元。

值得关注的是，方案一(起步价为9元/2.3公里)中与当前标准大相径庭的是，不仅停车候时费用由26元/小时提高至31元/小时，而且晚上10时至次日早上6时要加收30%的夜间附加费。据了解，广州此前从未收过夜间附加费用。

广州市目前出租汽车起步价为7元/2.3公里，燃油附加为2元/车次，续租价为2.6元/公里，营运时速低于10公里收取营运候时费26元/小时。目前上海、武汉等城市的出租汽车运价联动方案均采取运价与气价联动的方案。

方案一以广州今年1-5月份车用LPG零售价格4.50元/升作为基准气价区间的中点，则基准气价区间为4.09元/升至4.92元/升。基准气价区间所对应的基准起步价为9元/2.3公里。续租价维持2.6元/公里不变。营运时速低于12公里收取营运候时费31元/小时，晚上10时至次日早上6时加收夜间附加30%。

方案二考虑燃料价格变动趋势，将4.80元/升作为基准气价区间的中点，基准气价区间为4 .39元/升至5 .22元/升。对应的基准起步价为10元/2.5公里，续租价维持2.6元/公里不变。

据运价与气价联动方案，原则上每月对过去3个月的燃料价格加权平均，当车用LPG零售价每变动0.83元/升，出租车起步价就相应调动1元。

以方案一为例，当车用LPG零售价格上涨0.83元/升，由基准气价区间为4.09元/升至4.92元/升，提高到每升4.93元至5.76元区间时，出租汽车起步价相应提高至10元；当提高到每升5.77元至6.60元区间时，出租汽车起步价相应提高至11元，以此类推。相反，当车用LPG零售价格降低到3.25元至4.08元区间时，出租汽车起步价相应降低至8元；当降低到每升2.41元至3.24元区间时，出租汽车起步价相应降低至7元。

方案比较

方案一侧重调整交通 方案二侧重应对气价上涨

参照运价与气价联动的措施，按照现行车用LPG与93号汽油单位里程燃料费用比为1：1.40计算，由于出租汽车经营者可以根据性价比选择使用汽油或车用LPG，因此，需调低运价时，以先达到联动区间的燃料价格为准；需调高运价时，以后达到联动区间的燃料价格为准。

方案一起步价与目前实际起步价格水平持平，并提高了营运候时费标准，增加了夜间附加。据介绍，方案一有效解决夜班司机与日班司机的收入差异问题，对气价变化反应较灵敏，但对经过拥堵区域以及夜间的乘客则增加了开支。

方案二在方案一基础上，充分考虑未来燃料价格上涨因素，基准起步价对应的气价上限点更高，可应对气价上涨的幅度更大，起步里程更长。方案二不对营运候时费、夜间附加等运价结构进行调整，拥堵区域以及夜间的乘客并未增加开支。

物价局出具的数据显示，在日间，方案一与现行方式相比无变化；方案二与现行方案相比3公里内无影响；5公里到40公里都是比现价多1元。在夜间，方案一影响较大，3公里现行方案为11元，方案一为14元，上涨了27.27%；5公里现行16元，方案一为21元，上涨了31.25%；10公里现价29元，方案一38元，上涨了31.03%；20公里现价55元，方案一72元，上涨了30.91%；40公里现价114元，方案一146元，上涨了29.82%。方案二夜间仍是与现行方案相比3公里内无影响，5公里到40公里都是比现价多1元。

算账

白天：打的5公里 方案二最贵

晚上：30%夜间附加涨幅惊人