2011新蒙迪欧致胜车主评价：油耗低 提速爽

2011年07月06日 13:34
来源：深圳汽车大世界

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今年3月2011新蒙迪欧 -致胜 携 “2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机+PowerShift 6速双离合自动变速器”动力组合强势而来，新车最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛•米，综合工况路面油耗仅为7.9升，从厂家公布的数据上看性能的确很出色，那么车主驾驶的真实感受是否像厂家描述这般美好？随着2011新蒙迪欧-致胜[综述 图片 论坛]3月卖出7000多辆、4、5月有连续月均卖出6000辆以上。各大汽车论坛也有了众多2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车主的口碑评价。不妨让我们来看看各位新车主的真实评价。

关于福特 蒙迪欧-致胜的油耗一直是网友讨论的焦点，老款车型的争议焦点是到底费不费油，答案是莫衷一是。而到了2011新福特蒙迪欧-致胜争论的焦点则很简单的变成了2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型到底有多省油。原因很简单工信部、媒体、消费者三者油耗数据相差无几，省油是肯定的，工信部公布的数据是综合工况路面油耗7.9升，媒体测试的综合百公里油耗达到在8-9升区间，而车主实际驾驶的综合路况油耗则有低至8.1升的。到底又多省油则看千千万万个车主的实际油耗了，不妨来看看详细的车主评价：

从车主反馈的实际油耗来看，2.0L GTDi240和GTDi200油耗相差无几。2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型百公里实际综合油耗在8~9升之间，纯市区油耗特别拥堵路况也有到11升多的，但众多车主主要油耗在9.5~10.5之间。

就驾驶乐趣而言，老款蒙迪欧-致胜稳健的底盘、精准的转向得到了媒体和车主的一致赞誉，唯一遗憾是动力不够强劲，这种遗憾在2011新蒙迪欧-致胜车型上终于得到弥补，2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型搭载 2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率149或176.5千瓦，最大扭矩300或340牛•米，实力自不可与老款同日而语，动力做到了同级最强，且有PowerShift 6速双离合自动变速器的助阵，加速性能自然非同一般。厂家给出的百公里加速时间是8.3秒，但各大专业媒体的测试结果则是百公里加速7秒多时间，车主给出的评价则是，动力很强劲，加速很爽，提速相当猛。

编后语：蒙迪欧-致胜外形大气时尚、车内空间大，操控性能好，如今2011新蒙迪欧-致胜的“涡轮增压直喷发动机和双离合自动变速器”动力组合带来了强动力和低油耗，无疑让其如虎添翼，更趋完美，全系16.98-25.28万元的价格也比较实惠，这些改变为其赢得了消费者好评，销量上逆势上涨，3月上市当月卖出7000多辆、4、5月在车市连续下滑的背景下依然月均卖出6000辆。对于致胜的销量上涨，我想说科技可以改善生活！对于不了解涡轮增压直喷发动机和双离合自动变速器技术的消费者不妨查看附录。