同根不同果--雪佛兰新科帕奇PK欧宝新安德拉

2011年07月07日 10:22
来源：京华时报

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欧宝新安德拉[综述 图片 论坛]

欧宝新安德拉

欧宝新安德拉

雪佛兰新科帕奇[综述 图片 论坛]

雪佛兰新科帕奇

雪佛兰新科帕奇

对紧凑型SUV市场用过功的消费者大多有所耳闻，这两款车虽然存在竞争关系，血统上却是同胞兄弟。不过它们毕竟属于不同品牌，性格上也有着各自的特点，因此针对的客户群并非完全重叠，改款之后就更是如此了。

市场行情

新科帕奇(配置 图库 口碑 论坛)：目前暂无价格优惠，5座版现车紧张且颜色不全，7座版需预订并等待一个月左右，定金为1000元。

新安德拉：欧宝在北京仅有一家经销商，货源紧缺，价格暂无优惠，但订车用户可享受店内装饰八折优惠。

决定性格的前脸

如果说科帕奇原先的造型有些中庸，这次移植了与爱唯欧[综述 图片 论坛]异曲同工的雪佛兰全新家族化前脸后，新科帕奇的性格变得鲜明起来。也许有人不太欣赏它的“大嘴”和略微上扬的前大灯造型，但这确实提高了它在车流中的辨识度。

相比之下，新安德拉就让人有点失落了。如果未经工作人员详细介绍，我可能根本不会发现(配置 图库 口碑 论坛)它在保险杠、进气格栅和雾灯等处的改变，自然也注意不到新增加的大灯清洗装置和氙气光源。不过单纯从审美角度说，它的亲和力可能比新科帕奇高一些。

除了车头之外，两款车的造型都维持了原有设计，车身中段和尾部轮廓有九成相似，但后保险杠和尾灯不约而同地进行了小幅度调整，并更换了新造型的轮毂，多少带来一点新鲜感。

内饰以改良为主

与旧款相比，这两款新车的车厢内部都没有进行大幅改动，而且共享了电子手刹、座椅加热开关和双层储物盒等部件，但各自的特点还是比较鲜明的。

为了强调年轻化形象，新科帕奇的亚光银色装饰条改为仿碳纤维质地，原本美国车特有的绿色仪表背光也改为浅蓝色，更符合当今的潮流，中控台顶部屏幕和时钟周边则有较大变化。方向盘上除了常规的音响和定速巡航按键外，居然能控制空调风量和吹风方向。

新安德拉的T形仪表台虽然与其兄弟差别不大，中央的三个圆形空调出风口却带来更多新鲜感，并提供了纯黑、浅米和棕色三种内饰颜色搭配。此外，它虽然与新科帕奇同由韩国通用大宇工厂代工，内饰装配工艺和所用材料的档次却明显更胜一筹，车厢内的新车味道也淡很多。

品牌决定细节

二者的细节设计也体现出各自品牌的内涵。新安德拉的行车电脑、电动折叠后视镜、胎压监测器和握感出色的方向盘都带有鲜明的欧洲车特色，但全系却不提供GPS导航的做法实在让人费解。新科帕奇则以实惠取胜，顶配车型的价格比新安德拉的起步价还低，却多出了自动空调、电加热座椅、倒车雷达、GPS等等。至于能独立开启的尾门玻璃，则是很美国化的设计。

对后排乘客来说，它们的乘坐舒适性并没有明显区别。后排腿部和头部空间都比较充裕，座椅靠背可以调节倾角，地板也没有妨碍活动的凸起通道，但没有后排空调出风口是它们共同的不足。相比之下，同级车中唯一提供7座版的科帕奇似乎实用性更高，但新安德拉却装备了近日备受关注的ISOFIX儿童座椅固定装置。左右准用户抉择的也许就是这些细节上的差异。

驾乘感受求同存异

由于这两款车都在通用汽车THETA平台上开发，底盘结构完全一样，外形尺寸和重量也相差无几，因此开起来不应该有很大差别。不过通过调整方向盘、油门和刹车踏板的重量感，以及悬架调校上的差异，新安德拉给人的感觉稍多了点硬朗、沉稳的德国味，新科帕奇则更偏向于美国化的安逸。但这仅仅是细微的差别，与典型的德国车或美国车都不太一样。

二者搭载了同一款2.4升发动机，输出指标完全一致，较之前增加了20千瓦，动力表现却有些差异。新科帕奇的起步很轻盈，即便满载状态下也没有显得吃力。新安德拉由于油门稍重，初段动力输出有些矜持。它们的中后段加速比较相似，深踩油门有一定推背感，然而由于车重比同级对手多了两三百公斤，6速自动变速器的响应也不太积极，实在没什么激情可言。不过在另一方面，它们的车厢隔音水平都不错，油耗也不会让车主过于心痛。欧宝安德拉相关新闻既生瑜何生亮--新科帕奇PK新安德拉在都市森林里“怒放”--试驾雪佛兰新科帕奇 都市硬汉--试驾2011款雪佛兰科帕奇2.4视频：全新动力 新科帕奇到店视频详解国产科帕奇最大的悬念仍在于动力组合和价格配角？NO！下一站巨星--试驾雪佛兰新科帕奇悍将奇兵[综述 图片 论坛]--试驾雪佛兰科帕奇(图)不再是配角--试驾雪佛兰新科帕奇(图)

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