奇瑞低价出血提升性价比 欲借E5收复失地

2011年07月12日 08:16
来源:北京商报

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参加过多次奇瑞汽车的新车发布会,也认识不少奇瑞品牌的经销商,但却从没有见过他们如此激动。7月6日,奇瑞品牌E系列首款车E5的发布会上,价格公布的那一刻,来自全国各地的300多位经销商欢声雷动,纷纷打电话回店里报喜,“E5太超值了”!

在价格公布前大多数经销商预测,E5的起价应该在6.5万元左右,但没想到奇瑞让人大跌眼镜,5.98万-8.18万元的售价堪称震撼“大出血”。奇瑞汽车副总经理、销售总公司总经理马德骥明确向记者表示,E5是奇瑞E系列的第一款车,也是奇瑞转型后的首款车,意义重大,性价比一定要高,竞争力一定要强,势必“要让E5一炮而红”。

此外,一位奇瑞高层向记者透露,日渐激烈的市场竞争中,奇瑞在经济型家轿市场上的地位正受到多品牌实力型对手的威胁,奇瑞A3[综述 图片 论坛]等车型的市场份额正在逐渐缩小。为了提升整体竞争力,收复失地,奇瑞投入大精力研发,甚至不惜低价“出血”入市,推出了全新的首款科技家轿E5。

“人本科技”是奇瑞E5[综述 图片]的造车理念,由此可见,奇瑞转型后的E系列首款车型,必然全身富含科技元素。的确,E5带来了经济型家轿价值的全面提升,除了大气时尚的外观、更显档次的内饰和出色的安全性,E5领先同级竞争对手的超前科技装备才是最大的亮点。我们可以看到,E5上装配的GPS全球导航系统、 Can-bus智能行车管家系统、前雷达和可视倒车雷达、无钥匙进入和一键启动等,是中高级车上才可见的配置。

对于E5的“E”字,马德骥强调,眼下我国已经进入了汽车社会,各大品牌车型间的竞争已经转变为科技、品质等全方位的PK,奇瑞首款科技家轿E5的推出,就显示出了奇瑞正处在科技竞争的前进阶段。作为科技车型的首发,E5不能失败,为了让E5拥有高于竞争对手的实力,奇瑞祭出了5.98万元起的低价。如此也难怪奇瑞的经销商们如被打了兴奋剂般的激动。

但即便这样,奇瑞似乎还嫌不够,在E5上市前就推出了“前1000名用户订车送iPad 2”的促销活动。据奇瑞汽车销售总公司副总经理郑兆瑞介绍,这项活动收效很大,6月13日启动预订活动后不久,1000辆E5就被订购一光。

可见,E5的启动工作收效很好。郑兆瑞告诉记者,上市后的E5将展开第二轮的销售攻势,以绝对具有震撼力的超强价格,上攻合资品牌,如伊兰特[综述 图片 论坛]福瑞迪[综述 图片 论坛]等韩系热销车型;同级叫板其他自主品牌对手,如荣威350[综述 图片 论坛]、吉利帝豪EC7等。

奇瑞对E5寄予厚望,虽然在淡季上市,但目标却很明确。“月销量上,第一步稳住3000辆;第二步上到5000辆;第三步冲击8000辆。”郑兆瑞告诉记者,眼下虽然是车市的淡季,但刚好新车上市后排产、上量都需要一个过程,E5要在这个过程中稳步上升。

不过,虽然奇瑞信心满满,但专家指出,自主品牌上攻合资品牌需要的不仅是性价比,品牌更重要。奇瑞显然也明白这一点,这从E5“实在”的科技配置上即可看出。郑兆瑞称,E5的“人本科技”不是单纯的各项高科技配置的堆叠,而是实实在在地从消费者的实际出发研发生产的。“我们很多客户都是刚学会开车,E5的科技配置能真正地在驾驶、停车等方面给予他们帮助,所以我们定位‘人本科技’,就是一切以人的使用为本。”郑兆瑞说。

的确,实在一些的配置更受消费者欢迎,特别是在家轿市场。经销商是企业的触角,记者采访多位奇瑞经销商后发现,E5实在的高科技配置大大提高了车型的受欢迎程度。“不少订车的客户和我们说,GPS导航、倒车雷达等配置是他们最需要的,而一键启动等则增加了车的档次,让他们觉得开着‘有面子’。”一位福建省的奇瑞经销商告诉记者,在价格没有公布预订就不错的前提下,他对E5未来的销售很有信心。

那么,E5是否能如奇瑞所愿一炮而红?是否真能叫板合资对手?是否能顺利夺回失地?不久后市场将给出答案。(责任编辑:韩佳)

[责任编辑:robot] 标签:奇瑞 科技 品牌 配置 
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