北京市老社区 自建“车管会”破解停车难(2)

2011年07月12日 15:04
来源：新京报

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■ 运行

车管会 每年收每位车主220元

潘文通称，车辆自管会需要安装道闸等设施，以及聘两名看管人员，这些大概需要4万多元，他们向车主每年收取220元管理费。车辆自管会设有会计和出纳，每笔收入居民都可查询，平时，自管会人员还义务巡逻。

潘文通称，如今，社区有200多车主交了钱，交费者均为自愿，只有少部分车主未交。如果今年钱有剩余，将分摊到明年的支出，明年车主可能就少交。如今，社区的车凭蓝牌停放，社区单位的车凭红牌停，而随时来小区串门的车，则凭黄牌停。

该社区居委会书记陈静表示，"车辆自管会"属于民间组织，平时受居委会指导，也在街道备了案。起初设备资金不够时，街道还支持2万元。目前社区内未划固定的车位，居民的车是找空停车，今后将在小区消防通道等划上禁停标志以进一步规范车主停车。

和平里街道社区办主任刘延红称，经过调研，该社区存在乱停车问题，居民也有自管想法，于是，他们给予支持。目前，这种老社区管理车辆的办法，已初见成效，他们正考虑将此办法，也在辖区另一老社区推广。

居民 产权单位应开放停车位

到昨天，安德路社区"车辆自管会"运行已近两个月，居民对此是否"接纳"？又有哪些意见？

居民王女士说，之前居民乱停车，不但影响社区秩序，她在社区里通行，都感到不安全。如今，社区的车辆秩序确实好多了。不过，因为她没有车，而车主停车也侵占她的权益，车管会应将收的钱给大家分摊。

业主刘先生说，他也缴了钱，但是，有一次他开车回社区晚，结果没有车位。"缴了钱，却没有停车位，这不公平。"刘先生说。

居民陈先生建议，如果继续梳理小区空地，还是可以"挤出"车位。因小区有11个产权单位，其中一个产权单位设置了独门独院，"院内有十几个停车位，但不允许小区居民停车。"陈先生说，"大家都是一个小区的，应该平等，希望产权单位放开停车位，与小区居民共享。"[上一页][1][2][3][