地铁开通缓解路面压力 交通顺畅交警吃惊

2011年07月13日 11:19
来源：深圳新闻网

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深圳新闻网7月13日讯 “最近开车上路不那么堵了，路口等红灯的时间都缩短不少！”地铁开通半个月来，路面交通状况有何变化。昨日，记者驱车体验，并走访了市民、路面交警，大家都感受到路面交通变得比以往顺畅许多。

关口早晚交通高峰

提前结束

家住景田在福田区委上班的王小姐告诉记者，她本是有车一族，自从地铁开通后，她更愿意选择搭地铁上班。“只要当天的工作没有外出安排，就会搭地铁。”王小姐称，就算开车上路，也感觉最近路面顺畅许多，特别是新洲路与红荔路交界的路口，以前8点半左右要等三个红灯才能过，大概要花上七八分钟，现在最多两个灯就能过，顶多就等三四分钟。

在南山沙河上班的小杜告诉记者：“公司附近没有地铁口，只能开车，但最近明显感觉到北环路上的车少了很多。”

昨日上午8时30分，记者驱车前往梅林关，出关方向彩田路、梅观路都十分顺畅，车速能跑到60公里／小时以上。出关后调头进关，虽然进关方向车辆较多，没有出关时跑得那么欢，但车多却不塞车，加上雨天路面湿滑，大多车辆跑得比较谨慎，车速能够保持在45公里／小时左右。

9时左右，进关的“车龙”基本已经消化完。梅林关片区的交通由福田交警大队华富中队负责，该中队副中队长张良告诉记者：“如果是以往，一旦遇到这种小雨天气，事故增加，早高峰会延迟到9点半才结束，现在提前半个小时结束。”张良肯定地说，最近半个月来梅林关的交通有明显好转。

早高峰提早结束，晚高峰的交通状况也有所好转。张良称，彩田路转梅观路是一处交通瓶颈，地铁开通前，出关方向的车流龙尾经常排到彩田路中级法院路段，最近半个月，情况有了很大改变，龙尾没那么长，晚高峰基本上也能在6点40分左右结束，比以前提前20分钟。

张良称，据不完全统计，最近每天梅林关的事故比以往降低了三分之一。

车龙提前消化交警很吃惊

最近半个月，布吉关的交通状况也有明显好转。罗湖交警大队东湖中队中队长凌建明告诉记者：“地铁刚开通那两天，布吉关进关方向的车龙，在8点左右就已经全部进关了。我都吓了一跳。”

凌建明称，深惠路开通后，道路十分顺畅，因此进关方向的车流来得快，但在布吉关这个瓶颈处消化不了，早高峰时甚至要到10点进关方向的车流才能消化完，西行压力非常大。而地铁开通后，早高峰明显提前结束，8点40左右就已经消化完所有进关车辆，不再见到长龙。

“不过从上周三开始，交通压力又有所反弹，估计是原本驾车改乘地铁的市民，有一部分觉得不方便，又重新开车上路。”凌建明告诉记者，最近几天的早高峰又有所延迟，会在9点左右结束，但还是比以前有所改善，基本上从布吉路进关10分钟就可以通过。然而，凌建明也表示，布吉路公交列车化的现象还是比较严重，希望地铁通车后，有关部门能够调配公交线路，缓解布吉路的压力。

（记者 沈小妮）

采访中，记者看到一些身着工服的年轻人，他们是横岗街道一家眼镜厂的工人。他们坦言，地铁票价有点高，从六约站抵达老街站需5元钱，而记者留意到乘坐地铁从六约站抵达大运站，仅5站却需要4元。

仍有不少地方需改进

之前曾有不少市民反映报站声音小、标牌不清等问题，记者发现均已得到改善。但市民张先生反映了另外一个问题：每次乘坐3号线时感觉刹车太突然、太猛，有点像紧急制动，如果地铁上人多的话容易导致相互碰撞。

记者还看到，有市民因胸闷而在地铁内找寻呕吐袋，但从车头走到车尾寻找未果。还有市民反映：车厢内屏幕显示信息不清楚，容易造成误解，“下错站”情况屡次发生在首次乘坐地铁3号线的乘客身上。

而且记者在采访过程中，发现有一些不文明行为：有的市民让小孩穿着凉鞋站在座位上；喝完水后将空瓶子扔在座位上不带走……

龙岗市民希望增加地铁线路

一些市民抱怨，地铁3号线全程刚开通，平峰、高峰时基本天天车车爆满，说明龙岗仅有一条地铁线路远远不能满足市民的出行需求，尤其龙岗又是深圳市最大的行政区和300多万人口的大区。

记者采访时许多市民认为，“十二五”期间深圳将新增5条新的地铁项目，可是龙岗却一条线都没有沾上边，这与龙岗未来的发展极不相称，龙岗必须再新上马另外一条或几条地铁项目，以满足市民的出行要求，否则龙岗就要在后大运时代落伍于深圳。（深圳商报记者 毕国学 实习生 谢小丁）(责任编辑：田彬杰)