地铁二期全线开通 半月主干道车流降两成

2011年07月13日 11:20
来源：深圳新闻网

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地铁二期全线开通之后，沿线的物业升值明显。这是6月中旬记者在龙华线拍摄的照片。深圳商报记者 廖万育 摄

深圳新闻网7月13日讯 “不用开车出门既省钱又便捷，上下班也不用堵在路上”，自从地铁二期全面开通后，家住龙华的莫真琦就从“开车族”转成了“地铁族”。和她一样，加入“地铁族”的市民越来越多。

轨道交通二期全面通车已有半月，记者昨日从市轨道办获悉，178公里地铁全面开通后，客流量迅猛增长。截至目前，日平均客流量达167.94万人次，日客流量峰值已达193.6万人次。预计9月左右，地铁的日均客流量将达200万人次。

日均客流达167.94万人次

“地铁通后，我再也没开车上班了，虽然要转车，但也非常方便。”在采访中，家住龙华万科金域华府的莫真琦告诉记者，地铁开通前，她每天开车到车公庙附近上班，为了避开高峰期，每天早上7点就出门，晚上7点再往回走，否则上下班至少在路上耗上两个小时。

莫真琦告诉记者，她现在上班就在家门口的龙华线龙胜站上车，在会展中心转乘罗宝线到车公庙，早上8点钟出门，晚上也正常6点钟下班，既省钱省时间，又方便。

据统计，二期轨道线网全面通车以来，半个月的日平均客流量约为167.94万人次。其中，7月10日的客流量最大，高达193.6万人次，最高日客流量是开通前日均客流量的3倍多。

市轨道办介绍，预期客流量在未来一段时间内，仍将保持较快增速，原预测年底前实现日均200万人次的客流量，将会提前在9月份左右达到。

8月起压缩行车间隔

据悉，轨道交通二期全面开通后，部分主干道路面车流量下降约20%，加上地面公交因为部分客流转移到轨道交通后，运转效率提高，舒适性有了一定改善。

据统计，半个月来，日均客流量明显增多的地铁站有以下几个：老街、罗湖、华强路、大剧院、世界之窗、国贸、车公庙、科学馆、岗厦、购物公园站。

市轨道办透露，下一阶段，深圳将加快后续车辆采购的步伐，尽快改善龙华线、龙岗线、环中线、蛇口线的服务水平，减少乘客候车时间。

为给广大市民提供更快捷、方便的轨道交通服务，计划8月1日起，蛇口线高峰时段发车间隔由目前的10分钟压缩到8分钟，环中线高峰时段发车间隔将由目前的13分钟压缩至9分钟，龙华线高峰时段发车间隔，将由目前的8分钟在大运前压缩至6分钟，龙岗线也将在大运会前将高峰时段的发车间隔由目前的6分钟压缩到5分钟。（记者 李秀瑜）

机场巴士提升服务吸引回头客

“初步统计，地铁罗宝线全线开通后，机场330巴士的载客量减少了25%～30%。”深圳机场运输有限公司总经理严国红对记者表示。也有业内人士指出，这个数字可能达到40%甚至更高。

在深圳机场候机楼出口处，机场巴士的广告很醒目：“无论飞机何时到达，330巴士都在等候您。”同时，由华联大厦开往机场的巴士也由早上6：10分提前到5：30分，发车间隔为10～15分钟一班。

严国红表示，机场巴士致力于为市民提供省时、省力、相对省钱的乘车服务，会吸引一些市民在试乘地铁后再回头选择330巴士。

记者注意到，在机场候车区，许多旅客仍然习惯性地选择机场巴士前往市区。一位乘客对记者说，自己就住在华联大厦附近，因此选择搭乘机场巴士还是比较便捷舒适。“在宝安片区的乘客，选择地铁则会更方便。”他认为。

家住宝安西乡的陈先生以前去赶飞机都会选择坐机场快线巴士。自从地铁开通后，他大多选择坐地铁。“路途不是太远，而且不论在西乡还是机场上下车一般都有座位。”他说。(记者 肖怀礼)(责任编辑：田彬杰)

[责任编辑：robot] 标签：巴士 客流量 地铁 龙华 

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