65辆安凯公交车南昌“七城会”上展英姿

2011年07月15日 16:18
来源：汽车周报 作者：程露

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近日，南昌市公共交通总公司（以下简称南昌公交）一次性购买了65辆安凯公交客车，其中30辆为混合动力公交车，型号为HFF6110G03PHEV，35辆为普通动力公交车，型号为HFF6114GK50。据悉，这65辆公交将全部服务于10月在南昌举行的“第七届全国城市运动会”（以下简称“七城会”）。届时“七城会”将出现众多安全、节能、高品质的安凯公交客车。

南昌公交之所以选择安凯混合动力客车，南昌公交总结为三条原因：安凯客车更稳定、故障率更低，而且更节油。“我们刚开始也是抱着考察试验的态度，后来发现安凯客车质量确实不错，后来就逐年加大引进力度，今年一下子就提升到了30辆。”南昌公交相关负责人如是表示。这种感受直接来自于安凯客车的实际运用表现，前期19辆混合动力公交车主要在南昌市中心的5路公交线路上，这条线路途经南昌市地段最繁华的市中心，线路最长，客流量也最大，经过半年多的实际运营，性能非常稳定，并且节油效果显著，这也为以后的合作奠定了良好的基础。

混合动力客车是我国推行节能减排的主力军，相较于纯电动客车存在的电池技术瓶颈和网络发展滞后，混合动力技术目前发展已经较为成熟，并且混合动力客车各项运营指标已经和普通客车相差无几，具备大规模推广的潜力。在国家之前推行的“十城千辆”工程中，混合动力客车也是国家重点扶植的新能源车型之一。但是，汽车混合动力技术在国外发展已经较为成熟，我国在混合动力技术方面还存在较大的差距。

安凯混合动力客车在早期也走与相关企业合作研发的道路，但是对于一个具有长远战略发展目标的企业来说，靠别人来提供核心技术是远远不够的。安凯客车很快就走上了自主研发的道路，从2004年开始，安凯客车每年都推出自主研发的混合动力车型。到2010年，安凯客车研发出增程式混合动力客车，实现了“边走边充电”，弥补了纯电客车续驶里程短的瓶颈，一次充电续驶里程达到了300公里以上，完全满足了城市公交的需要。

国务院法制办近日公布《中华人民共和国车船税法实施条例(征求意见稿)》，征求意见稿里明确提出：混合动力车减半征税。这次车船税条例征求意见稿的公布可以说是一个信号，预示着国家对新能源客车扶植有从原来“十城千辆”区域试点向全国推广的趋势。混合动力客车在我国发展将进入快速发展阶段，像南昌这样“十城千辆”的试点城市，对新能源客车、混合动力客车的引进必将进一步加大力度，与南昌公交有着良好合作历史的安凯客车再次占领了先机。