减少“占坑” 专家建议弃号者两年不得摇号

2011年07月20日 07:14
来源:新京报

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今年6月,北京市交通委做“交通缓堵民意调查”,在“哪些措施对缓堵最有效”的投票中,“购车摇号”得票最少,只有7.14%的市民选择此项。购车摇号“最不得”民心,有因越来越难中签的怨气,还有对摇号暗箱操作传言的担忧,以及诸多细节完善的期待。

1 盘子太大中签率低,急需“洗盘”

购车摇号是否继续?

从1月份的1∶10.6到7月份的1∶35.6,随着购车摇号申请者的不断涌入和一次次累积,中签率越来越低,几乎“和买彩票一样”。在依然严峻的拥堵局面下,部分申请者认为,摇号限制了民众拥有小汽车的权力,作用不明显,建议取消购车摇号。

住建部城市交通工程技术中心副主任马林:购车摇号对小汽车快速增长还是有一定的缓解。取消时机还不太成熟,交通政策里最怕的就是刚有效果后就马上更改,政策的影响得有一个延续性。

中国道路运输协会秘书长王丽梅:取消应该慎重。既然政府选择了,就应该在相当的一段时间将政策优化完善。不过,购车摇号也出现了一些弊端,比如真正有刚性需求的人摇不上号,摇上的又不买。现在的中签率已经是1:35.6了,盘子太大了,当务之急就是“洗盘”,不能再继续失控下去。

柏诚工程技术(北京)有限公司技术总监王江燕:如果取消购车摇号,就需要更加强化其他措施。靠修路是不能最终解决大城市的交通拥堵问题。

资深交通专家贾新光:摇号、限行类行政性强制措施是临时性,而非长效措施,应该有时限限制,但目前北京推行的摇号限购、尾号限行等管控手段,都有长期行政措施的影子。

2 应加大公开力度,建立惩戒机制

如何避免暗箱操作?

随着摇号中签比例越来越低,有关摇号黑幕的传言不断,譬如花钱买号,权力部门可能暗箱操作塞号等,5月,一则“某4S店称有几千个特批购车指标”的传闻在网上风传。随后,官方发表声明,称纯属谣言,公安部门已介入调查。

马林:摇号这种形式相对公平,如果是拍卖车牌的话,有钱人肯定能拿到号,没钱的人就拿不到号。现在不能没有证据就说购车摇号有问题,当初设计政策的时候指标是不允许买卖的。如果真的出现了网上说的那些问题,那就应该从法律的层面去解决。

王丽梅:作为摇号程序本身应该没什么问题,都是随机的,这也是一个很简单识辨的程序。单从技术角度来看,不应该有什么问题。个人认为,如果说有黑幕,应该有调查、有依据。

王江燕:没有证据的猜测不可信。政府坚持公平、透明就可以了。

贾新光:为杜绝这类现象,还是应该加大公开公示的力度,同时设立举报奖,借助群众的力量,防范职能部门的漏洞。

而且,处罚机制也应该健全,政府部门工作人员如果利用摇号限购政策牟取私利,是否该以贪污腐败论处?这些惩戒机制应该完善。

3 以家庭为单位参加摇号防“占坑”

如何增大中签概率?

从1月份的1:10.6到7月份的1:35.6,摇号中签的比例越来越低,不少人为提高命中率全家上阵“学照”摇号,截至7月8日,超过62万人申请购车摇号。这一数字是去年上半年购车数的两倍。导致真正的刚需者距离中签则越来越远。

贾新光:按照纽约等国际大都市每1000人600辆车的发展规律,北京的私家车保有量远未到来,应该相应放开上限,比如目前每月售车上限以后可不可以增加到3.5万辆到4.5万辆?

马林:不赞同用增加指标的方式去解决。放弃的指标可以滚入下一期,因此从7月份开始,个人摇号中签的可能超过1.76万个,中签率也会有相应的提高。

王丽梅:现在看来,无论有刚性需求或是弹性需求甚至没有需求的人,都争相去摇,不合理。那些有刚性需求的人被湮灭在摇号大军,一而再、再而三的摇不上号。

应该从准入门槛等方面完善摇号制度,如设定条件来确定优先购买顺序,具备条件的可以先买,不具备条件的相对推迟一下。以家庭为单位,一个家庭有一辆车。

王江燕:以家庭为单位参加摇号,这样既能满足家庭购车需求,也能防止出现全家上阵的情况。

4 6个月有效期太长,应缩至一个月

如何减少指标浪费?

1月1日至4月,中签者购车率约为22.7%。到本月26日,第一期1月26日摇号中签的指标到期,逾期的视为自动放弃指标。根据此前交通部门表示,这些放弃指标将滚入下一期。一些购车族纷纷表示还应加大对弃号者的处罚。

贾新光:6个月期限略长,可以相应缩短。再有,北京应该区域放开、时段放开,降低消费者的购车“焦虑”。比如分“周末车牌”,“郊区车牌”等。

马林:全家上阵去摇号,如果有两个人中签,这个家庭来讲,应该没有资格再参加摇号了。如果中签了在有效期内不买车,出现弃号,两年之内不能再参加摇号。这种规定是完全可以的。

王丽梅:首先是要缩短中签指标的有效期时间,6个月的有效期太长,可以缩短为一个月。一旦中签,一个月内不购车应该取消摇号资格,并且在未来一段时间设定不能再参与摇号,比如为两年。

这样的话,有些对购车没有紧迫需求的人可能就会撤出。“池子”里的人减少了,中签率也会增加。

王江燕:如果中签者因工作地变动等情况,在6个月有效期内主动退还指标,则无须进行处罚。对于6个月内既不买车也不退还指标的,在一定时间内不应再参与摇号。

■ 治堵半年

购车摇号

上半年购车摇号共产生约12万个指标。去年上半年机动车的增量为34.5万辆。1月至4月,全市新增机动车同比下降59.1%。

涨停车费

调整一个月,路外地上停车场平均停放车辆数总体下降19%,其中一类地区降22%,二类地区降21%,三类地区降10%。

拥堵指数

4月,五环内工作日高峰时段平均交通拥堵指数为4.4,处于“轻度拥堵”等级,比去年同期下降26.9%,比上个月下降11.3%。

A14-A15版统筹/本报记者 汤旸 李立强

本版采写/本报记者 汤旸 王姝

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[责任编辑:robot] 标签:购车 贾新光 指标 马林 
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