没有设计就没有品牌力

2011年07月22日 09:02
来源：南方日报

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近日北京现代以走访中国名山的方式，大举宣传其“流体雕塑”的设计理念，并将之视为全新的品牌DI(DesignIdentity，设计识别)，将成为往后北京现代一系列新车型的品牌DNA，以此来提升一直困扰北京现代的品牌力不足的问题。“流体雕塑”的设计理念在ix35(配置 图库 口碑 论坛)、瑞纳[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)和第八代索纳塔[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)等北京现代新车型上，已经有直观的体现。作为一种设计理念上，它通过将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体，并大量应用跑车线条和内部元素，追求一种“简约时尚”的造型风格，并使汽车更具有运动感和未来感。像第八代索纳塔身上就带有明显的概念车影子，但其得到市场的认同，显示现代汽车蓄谋已久的“流体雕塑”理念，是和市场需求达到统一，而不仅仅是玩虚概念。

两个月前，台湾裕隆的汽车设计师石志杰曾向笔者提及，“没有设计就没有自主品牌”的问题。石曾任职于泛亚汽车技术中心，其设计团队曾推出了君威[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)、君越[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)、凯越[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)等一系列新车造型，帮助别克品牌成功实现了本土化，获得了巨大的市场回报。因此，他认为对于一个进入中国市场的国际品牌，或是本土品牌来说，设计都是核心问题，汽车产品是从设计师画出的第一笔开始的。

从这个角度看，北京现代的“流体雕塑”尽管很概念化，但却是找到了一条品牌力的突围之路。品牌总要建立于产品之上，这产品的竞争力既包括自身的技术和品质，也包括设计基因，并且后者更为直观。宝马的双肾设计，别克的直瀑式设计，福特新嘉年华[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)的时尚肌肉感，大众的简约，这些优秀的设计不仅成为产品的家族脸谱，更早已成为品牌精神的体现。

因此，北京现代通过“流体雕塑”的设计理念来塑造品牌力的做法，也值得国内本土品牌的借鉴。那就是随着市场竞争的深入，模仿的造型即使能够获得巨大销量回报，但绝对不可能成为自身的品牌基因，最终未能形成品牌积淀。甚至对于自主品牌来说，可以借鉴和移植别人的技术，但却无法复制别人的设计，因为脸谱和DNA必须是自身与生具有的。因此，“没有设计就没有自主品牌”是一个能够成立的命题。

关键之处还在于设计理念要处于前沿，而且能够融入本土的审美文化。世界上权威的汽车设计师好像转来转去就那么几个，自主品牌也好以“造型由著名的谁操刀”来作为卖点。但这离构建自身的品牌DI显然还有极大的距离。在这方面，有两个企业的做法值得肯定。一个是东风风神(配置 图库 口碑 论坛)的造型也请到国际名师操刀，但最终由本土设计师来确定并融入中国文化元素；另一个是长安汽车在日本横滨专门建立了设计院，融合世界资源构建自身的造型实力。陈志杰相关新闻北京现代携手昌黎黄金海岸环保活动举行北京现代副总经理刘智丰上任100天北京现代华夏文明探访之旅——雁荡山北京现代索纳塔八离成功还有多远？北京现代大型红车特卖会最高优惠5万北京现代ix35[综述 图片 论坛]最高可享5千元置换补贴置换北京现代索纳塔八享3万元置换补贴北京现代携手《妈妈咪呀！》拉开全国巡演帷幕北京现代ix35 加880元即送升级导航北京现代ix35全系优惠1万元 送油卡及装潢