安全与车重无直接关系

2011年07月25日 06:18
来源：新京报

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近日，“2011第五届中国道路交通安全论坛”在北京举行，记者在会上采访到了来自协办方日产汽车企划-先进技术开发本部技术企划部部长山之井利美。他表示，安全与车辆重量没有直接关系。

记者：车到底是轻的更安全还是重的更安全呢？

山之井：如果用大车和小车去做碰撞的话，肯定是大车的安全性更高一些；如果要是用相同尺寸、相同大小的车辆进行安全碰撞试验，碰撞的结果跟车辆重量没有直接的关系。同样大小的车，不管是轻的车，还是重的车，都可以通过车身的设计来提高它的安全性。

记者：中国道路交通状况，尤其发生事故的死亡数据所占比率和日本的道路还有差别。日产汽车以后会不会根据不同国家的道路状况，来进行有针对性的设计？

山之井：中国的交通事故形态和日本比较相近，但也有一定的差别。我们也很希望能够针对中国的交通事故形态来设计一些适合中国道路情况的汽车产品。但是由于中国到目前为止还没有更加宏观的以及详细微观的数据，所以目前为止还没有完全的能够掌握中国道路的实际情况以及交通事故的情况。

最近启动的交通事故数据（CIDAS）项目计划一年内，在中国5个城市，每个城市收集100件事故数据进行详细的调查。这个项目开始之后，能够拿到很多中国详细的实际数据进行分析和研究，尽早的根据中国交通事故情况，来设计出符合中国的车型。

记者：你认为目前在中国抑制道路交通事故方面，需要哪些改进？

山之井：在中国为了减少交通事故的发生，很重要的一点是对人的安全意识的培养和教育，让他们理解、接受怎么样去安全的驾驶车辆，不要超速，还要避免一些违反交通规则的驾驶行为。这一点对于降低车辆的事故是很重要的因素。

我最近参加了一个会议，这个会议中提到，在傍晚行车的时候，提前把车灯打开，可以降低对行人和骑自行车人的事故。

本报记者 谢涛