广丰FUV逸致主打“高性价比+越级实力”

2011年07月27日 05:21
来源：成都商报

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14.98万－23.98万元，随着广汽丰田正式发布逸致价格，业内专家预计，逸致踏准了当下的消费趋势———外形时尚、大空间、多用途的产品正成为准车主的核心诉求，将在夏日掀起FUV热潮，成为车市破冰的重要新势力。

正如广汽丰田执行副总经理冯兴亚所言：“凭借卓越的产品优势，逸致必将引领多功能汽车消费新的潮流，开辟FUV这一新的空白市场，为消费者带来全新的价值体验。”

品质“越级”

剑指中高级轿车

据介绍，逸致2780mm的超长轴距，比中高级轿车的王牌车型凯美瑞[综述 图片 论坛]还长5mm，这使其空间利用上优势非常明显。对于7座版逸致而言，仅仅放倒第三排座椅就可以实现924L的超大空间，更是中高级轿车所无法比拟的。在配置上，逸致全系标配HAC、VSC、TRC等一系列高级驾乘辅助设备，这些配置仅在高端车型上才有。此外，逸致的“双VVT－i发动机+CVT”铂金动力组合，足以媲美主流中高级轿车的操控性能，大大提升了产品的驾乘舒适性和动力性能。据驾驶测试显示，逸致的静谧性已经接近以最安静车厢著称的豪华车的表现，比肩C级车。

从价格上看，逸致的价格区间在14.98万－23.98万元，可以说与目前主流的中高级轿车“争锋相对”。业内专家认为，从配置到价格，逸致完全具备与中高级轿车相抗衡的综合实力。在未来的一段时间内，逸致的不少潜在消费者与中高级轿车相重叠，向中高级轿车发起猛烈的“夏日攻势”。

实力“越级”

为多功能车再添一把旺火

毋庸置疑，逸致的“夏日攻势”将率先剑指中高级轿车，但同时也在进一步为炙热的多功能车再添一把旺火。事实上，逸致的到来，开创了车市的新格局，FUV将与MPV、SUV构成多功能车市的三大势力，从而进一步扩大了多功能车阵营。

与MPV、SUV相比较，作为一款时尚多功能车，逸致同样展现出“越级”的实力，呈现出明显的“多元化”特征。据介绍，逸致是一款同时具备“轿车的舒适性和燃油经济性”、“MPV的大空间多用途”以及“SUV的时尚性及高安全性”的跨界车型。这种“三车一体”的优势在目前多功能车阵营中独树一帜，为多功能车树立了新的标准。

与轿车相比，逸致“大空间、多用途”的优势显而易见。逸致的座椅拥有多达32种组合方式，储物空间最多可达1665L，其实用性远非轿车可比。在乘坐空间上，轿车最大的优势在于第二排的舒适与尊贵，而这一点逸致凭借2780mm的超长轴距，为第二排乘员提供了多达975mm的豪华空间，宽敞舒适直逼豪华轿车。

此外，与市场上主流家用MPV相比，逸致的外观设计时尚、动感，更契合主流人群对商家两用车的审美喜好。而对于商务应酬较多的车主而言，逸致宽体低俯车身更接近轿车的设计，大大提高了逸致驾乘的舒适度。对于城市SUV而言，逸致则具有明显的“燃油经济性”优势，其2.0L排量的顶配车型，综合油耗约为7.7L。

踏准消费节奏

强力激活车市需求

早在去年年底，广丰执行副总经理冯兴亚就提出了汽车消费的“三段论”： 2001年前，是“成功象征”阶段，这一时期，核心消费特征是“我要买一部车”；2002年－2008年，是“汽车普及阶段”，核心消费特征是“我要买一部喜欢的好车”；2009年之后，进入“多元化消费时代”，随着消费者的成熟，他们更关注“我要买一部适合自己的车”。

今年车市的表现也在一定程度上体现了这种趋势，由于更能迎合消费者多元化需求，多功能车正向着主流市场转变。中国车市的消费趋势在发生变化———外形时尚、大空间、多用途的产品正成为准车主的核心诉求。业内专家分析道，诸多传统车型如部分轿车、MPV，已经无法全面满足这种需求———或者空间不够大，或者舒适度不够高、外观欠缺时尚感，而部分SUV则在舒适性和燃油经济性上无法满足用户越来越高的用车需求。可以说，广汽丰田推出FUV逸致，正好审时度势，把握住车市消费结构“裂变”的节奏。而从逸致此前预订的情况来看，这种主打“宜商宜家”的逸致，集合了“轿车、MPV、SUV三车一体”的优势，不但准确地把握了当下多功能车热潮的消费趋势，更将凭借合理的定价，对多个细分市场产生强有力的冲击，进一步激活了潜在的消费能力，助力车市打破闷局。

（张国鸿

图据品牌）