见怪不怪 商用车高端车型配置不高端(2)

2011年07月27日 14:41
来源：商用汽车新闻

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另一家重卡企业相关人士对此也表示认同，他表示：“相对于原先的斯太尔平台而言，目前市场上的高端重卡肯定是有所提升。但是在重卡用户利润日益削减的今天，价格才是首要考虑的问题。”

“高端重卡并非造不出来，只是造出来用户是否买得起，这就是市场需求决定了车型配置。”上述相关人士告诉记者，国内用户实用主义的观念很强，所以国内重卡企业销售的理念就是看重实用，而国外的销售理念则倾向于围绕着品牌展开。

“国内重卡市场的现状就是：厂家利润不高，用户责怪厂家生产的重卡附加值低，而用户又需要价格低的车型，这是很矛盾的情况。”该相关人士说道。

用户：多数并不知情

对此，用户又是如何思考的呢？

“这种情况倒是真不知道。”山东重卡用户秦师傅告诉记者，他购车时的考虑比较简单，当时就是朋友推荐的车型。

河北重卡用户张师傅也表示同样的看法。“我也不是很清楚这种事情，买车的时候通常只是要求经销商提供我想要的配置，主要参考的就是动力性、整车外观、节油性等方面，其他方面并没有过多注意。”张师傅说道。

“购买车辆的时候，往往做不到全面了解，一般重卡经销商的建议都是在引导购买，对所卖车辆的介绍是扬长避短，介绍的也有合理性，有时候不自觉地就听从了经销商的建议。”张师傅表示，挑选重卡主要注重6个必备条件：一是发动机；二是变速器；三是驱动桥；四是底盘结构；五是驾驶室；六是售后服务。“我个人比较注重这六方面。”张师傅说道。(黄裕)上一页 1 2下一页文本导航见怪不怪 商用车高端车型配置不高端商用车高端车型配置不高端相关新闻林建兴：中国对高端商用车的需求潜力巨大郑州日产全力打造高端轻型商用车高端商用车的自主新选择 北汽轻卡旗龙上市北汽高端商用车卡车“旗龙”5月份上市福建戴姆勒征战国内高端轻型商用车市场布局商用车市场 东风汽车落子高端轻卡徐长明:商用车高端化推动发动机品质提升东风轻型商用车基地奠基 将生产欧版高端轻客