沈 荣：上半年二手车保持两位数增长

2011年07月29日 11:15
来源：中国工业报社 作者：本报实习记者 王 瑞

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“在今年上半年新车市场出现3.35%的低增速时，全国的二手车市场却保持了两位数的稳定增长。”7月14日，全国汽车流通协会副秘书长沈荣在2011中国汽车市场发展趋势论坛上说，“从2000年至今，中国二手车市场保持了年均15%的增速，并实现15倍的增长”。他坚信，在这样一个稳定增长的引领下，中国二手车市场会有一个更健康的未来。

前4月二手车交易量平稳增长 政策影响北京市场

根据中国汽车流通协会发布的数据，1～4月我国二手车交易量较去年同期有小幅增长，市场总体表现稳定。全国31个省市共交易二手车122.81万辆，比去年同期增加了12.34万辆，同比增长11.17%；4月，二手车交易额累计达到537.08亿元，同比增长10.06%。

通过各月二手车销量数据的对比分析，沈荣指出，二手车交易量直接受新车销量的影响。今年2月我国新车销量大幅下滑，二手车交易量也随之滑落到谷底，直至3月才开始回暖。不过，近期受新车产销量下滑、油价上调、天气渐热等各种因素的影响，二手车销量又出现了逐步放缓的现象。就4月份单月数据看，二手车当月交易量35.71万辆，环比下降6.25%；当月交易额163.25亿元，环比下降0.61%。二手车市场与新车市场的关联还体现在，4月份的统计数据中，越野车表现突出，累计销售2.04万辆，同比增加了19.76%，位于各车型增幅之首。沈荣认为，这符合越野车在新车市场中热卖的情况。

根据前4个月全国二手车交易量，沈荣分析市场具有几个特点：

———从品种结构看，二手轿车交易占据了整个二手车市场的半壁江山，达到总交易量的53.12%；除货车份额小幅降低外，其他车型构成比例均保持稳定态势。

———从交易方式上，直接交易的比例较去年提升明显，占71.29%；异地转移登记的比例虽然比去年同期增长1.77个百分点，但仍然只占13.36%。沈荣特别指出，北京的情况与全国不同，今年以来北京异地转移登记的比例攀升迅速。据北京北辰亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）发布的上半年北京车市数据，上半年北京累计成交二手车122600辆，其中京内过户占35.5%，外迁64.5%。

———从二手车交易性质看，1～4月，私人购车数量占二手车交易总量的84.79%，其中轿车占54.92%；1～4月国产车交易量达到了118.01万辆，占总交易量的96.10%。

———从车龄分布状况看，市场二手车延续着以3～10年车龄为主的特征，共交易91.67万辆，占总交易量的74.64%，所占比重较之去年同期下降了1.61个百分点。

———从区域交易状况看，1～4月，北京在各地市二手车交易量排名有所下滑，位列第十。据介绍，今年之前，北京在二手车交易中的排名一直位于前五位，而今年由于受到政策限制的影响，北京二手车交易市场的交易规模在全国市场中所处的位置出现了明显回落。

———从交易价格看，全国1～4月二手车平均交易价格为4.37万元，同比下降了1.13%。4月份当月二手车平均交易价格4.57万元，月度单车交易价格环比上涨6.31%。

市场机制酝酿变革 北京有望成二手车输出中心

2011年上半年，受北京制堵新政的影响，京城二手车市场发生了一些转变。据亚市的数据显示，6月份北京新旧车交易比例为1∶1.02。沈荣就此判断，随着京城二手车的大部分外迁过户，北京会成为未来二手车车源输出中心。

“6月份京城二手车交易首次超过新车销售，标志着二手车市场在京城限购政策下快速转型，京城汽车消费从以新带旧转变为以旧促新，在用车的置换成为限购以来厂家经销商的必争之地。”亚市副总经理颜景辉分析认为，北京二手车的大量外迁过户，使二手车流向发生急剧变化。

专家们通过分析北京二手车市场的变化，认为这将对全国二手车市场的机制变革产生影响。沈荣指出，跨区域流转将成为未来二手车市场的趋势，像北京这样的区域中心逐步形成，进而整合成为全国统一大市场；为适应跨区域的趋势，全国性的交易服务平台建设将成为二手车领域的新的亮点和产业发展的新动力；置换车源将成为二手车市场的主要来源，而4S店通过不断完善退出置换服务项目，将逐渐发展成为二手车的业务中心；二手车经营机构的规模将进一步扩大，专业化分工也更加明晰，收车、批发、零售等主营业务经营机构将取代以往经营实体的“万金油”特征。

沈荣乐观估计，未来10年，我国二手车市场的交易总规模比重进一步上升，在2015年前后会突破1000万辆的交易规模，2020年年度将达到3640万辆，新车与二手车交易比例接近1∶1，我国二手车市场的未来值得期待。