上汽通用五菱首款自主轿车宝骏630 8月9日发布

2011年08月08日 10:15
来源：中国新闻网

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宝骏630上市前夕经过24项内饰改进。

以奔马为标志的宝骏630明天将正式宣布上市，这是上汽通用五菱旗下的首款自主轿车。上汽通用五菱总经理沈阳指出，随着宝骏630的上市，上汽通用五菱“商乘并举”的大幕就将正式拉开，从而告别仅靠微车独打市场的历史。

目标定位家用轿车

上汽通用五菱告诉记者，此次推出的宝骏品牌定位为“可靠的伙伴”，其首款车型宝骏630以“集成资源，联合开发”的研发模式。启用的全球化研发团队中，来自通用御用设计师殷福瑞操刀外型设计，在配合马头标为中心的“双翼”造型镀铬进气格栅后，前脸采用后掠式鹰眼大灯的设计。内饰则以直瀑式中央控制区、一体式中控台和运动型防潜滑坐椅为主，车内还设置了包括驾驶席手套箱，副驾驶座储物盒等多达22处的储物空间。

记者了解到，由于新车担负着上汽通用五菱开拓乘用车新市场的重任，因此其内部对宝骏630异常重视和谨慎，并致使新车在上市前夕还经过24项内饰改进。“涉及内饰颜色、方向盘、离合调整等诸多方面”。上汽通用五菱乘用车平台高级总监钱宁向记者表示，工程技术人员通过增加明快、温暖的内饰件，并针对硬塑料做皮纹软化处理，以期更符合家用轿车的需求。而为了迎合其家用轿车的定位，宝骏630整车拥有长达2640mm的轴距，长宽高为4597mm/1736mm/1462mm。

首批车型为1.5L

据了解，该车目前的动力总成技术直接来自通用，其中首款车型将搭载的1.5L双顶置式凸轮轴发动机，由上汽通用五菱基于通用技术设计开发而成，最大功率81kW，最大扭矩146Nm，其综合油耗仅为百公里6.9L，排放达到欧IV标准。底盘方面，宝骏630采用麦弗逊式前悬挂、扭力梁式后悬挂，其底盘调校更得益于通用汽车支持。沈阳表示，上汽通用五菱还导入通用全球采购体系，采用GM全球的供应商质量标准及供应商发展程序，完全按照通用零部件标准采购，启用了包括博世等全球知名供应商。上汽通用五菱销售公司总经理杨杰指出，目前宝骏经销商内部已经形成了“6秒钟之内接待，3分钟之内零距离了解客户需求”的服务流程。记者获悉，为了配合新车上市，原计划的100家新经销商也扩展至120余家，而今年宝骏630的销量目标设定为2万辆。（记者魏学珍）