汽车:与生俱来的速度与激情
引言
汽车诞生不久,汽车赛事就接踵而至。其运动的特质和对速度的追求,与体育竞赛的精髓不谋而合。
在汽车消费日趋成熟的国内,汽车文化也得到了广泛的普及。作为体育运动的分支,汽车赛事越来越受关注,其蕴含的积极体育精神也得到了宣扬。
汽车运动溯源
汽车运动最主要的表现形式是赛车。赛车一词来自法文的Grand Prix,意为大奖赛。它几乎与汽车具有同样长的历史。
起初,汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能,宣传产品的安全性和可靠性,作为市场推广的手法之一。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。特别的是,赛事中伴随而至的刺激性让车迷们为之疯狂。如今赛车运动已经成为世界范围内多姿多彩、规模和影响力都比较大的体育运动之一。
19世纪80年代,欧洲大陆出现了最早的汽车。1894年,在汽车还不为消费者所熟悉的巴黎,一家报社组织了世界上的第一次汽车比赛,线路由巴黎到鲁昂,共80英里。隔年,法国汽车俱乐部和另一家报社联合举办了世界上最早的长距离的汽油车公路赛,全程1178公里。在这次比赛中,参赛车辆共有23辆,但能够跑完全程的只有8辆,其中还包括了蒸汽车。当时,评判胜负主要方式只有竞速,类似于今天的赛跑,但最主要影响成绩的因素不是技巧,而是车辆的性能。
1897年,车迷们开始惊讶地发现,在历史尚浅的汽车运动中,赛车有别于家用车的特征开始出现:赛车去掉了不必要的挡泥板,车座不再采用舒适的软结构,家用车上不可能见到的大功率发动机开始燃烧观众的激情。
到了上世纪90年代,汽车运动开始在欧洲乃至全球其它地方兴起,比赛规模逐渐扩大,车迷和观众人数开始飙升。而作为赛车运动的滥觞之地,法国1905年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛,涌现出早期一批著名的车手。
与其它体育运动相比,汽车运动不仅考验车手的驾驶技术、意志和胆量,更是考验汽车产品的设计、质量和性能。这种独具特色的双重性运动,体现出了人与新科技完美的结合,成为征服大自然的象征。
国内“赛车”早已有之
我国虽然不是现代汽车运动的先行者,但“赛车”自古有之,即便是现代汽车运动,也是早期的参与者之一。
早在春秋战国时期,中国的车辆制造水平已经相当发达,驭手之间的车赛也相应变成了一种重要的体育形式。因为当时驾驭战车的技巧和战车的水平对国家安全而言极其重要,因此不仅士大夫之间有较量御技的风习,在军队中也有考校车兵的多种竞技形式存在。
对现代汽车运动而言,早在1907年,我国也出现了一场长距离汽车拉力赛。当时,比赛路线是从北京到巴黎,共有5辆车,其中还包括一辆三轮汽车,不过参赛者中并没有中国人。
这场赛事中,车手要经过山脉、丘陵、戈壁和草原,甚至还要经过广袤的西伯利亚无人区,期间有的地方根本就没有道路可走,而且恶劣的天气、出没无常的野兽都可能随时中断比赛。在经过15000公里、历时两个多月的艰难跋涉之后,这场赛事最终完整落幕。
赛事之后,接下来的70多年里,国内再也没有汽车赛事的相关记录。而这次比赛成为了现在全球汽车拉力赛的雏形留在人们印象之中。
如今,各类汽车运动和形式繁多的汽车比赛在国内越来越活跃,深受车迷们的喜爱。
运动型车成消费时尚
随着国内汽车消费的成熟,越来越多的人拥有了人生的第一辆车,车主年龄也逐年下降,随之而来的是汽车消费潮流出现了新的变化,运动型车深受市场青睐就是其中之一。
运动型车既有跑车、运动家轿等,也有经常出现在拉力赛或者越野赛中的SUV等。不过分析人士认为,运动型车热销的现象背后,给消费者带来的运动概念和汽车文化比车辆本身的运动性能更加重要。现实中,在理性消费的今天,即便是强调性能的车型,也必须达到合理的环保性才能赢得市场,这从销售数据就可发现。
和普通车型相比,目前车市在售的运动型车通常都具有一些特别的标志:比如带“T”、“S”或“R”等。
其中带“T”的标志意味着这是一台涡轮增压车型,其发动机通过通过压缩空气等技术,能够大幅度地提升发动机的工作效率,输出功率远远大于同排量的其它发动机,而油耗也能得到控制,是运动型车中最常见一种。“S”是Sport的缩写。不只是运动型车,在很多普通车型中,挡位上也设置了“S”挡,以满足驾驶者的运动需求。“R”通常都指“Race”或者“Racing”,除了“R”之外,“RS”也表达了这一意思。
此外,诸如“GT”、4WD、“V”等,也有表达运动的含义。
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