风潮试驾MG3玩转e-shift变速箱

2011年08月18日 05:04
来源：广州日报

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试驾试乘

本报讯 （记者王鹏摄影报道）英伦小车MG3[综述 图片 论坛]的出现让年轻人们领略了英伦时尚的玩味风潮，这款MG家族的第六代精品小车有很多亮点值得我们细细品味，比如星战风格的犀利造型、简约时尚的i-style内饰，当然还有操作简便、省油的e-shift变速箱。不过这台变速器有它自己的操作特点，想要玩转它，就让MG3潮车驾校来给大家传授几招！

解码e-shift

想要玩转MG3的e-shift变速箱，就必须先了解这台变速箱的本质。其实这台变速箱属于AMT的范畴，AMT英文全称为“Automatic Manual Transmission”，在一些高档跑车的说明书上，AMT还被称为“序列式变速箱”。其实，AMT的实质是电控机械式的自动变速箱。根据驾驶员意图，AMT变速箱电子控制部分可以自动控制离合和换挡过程。

轻松玩转e-shift

很多驾车的初学者对普通手排挡车恐惧，而喜欢运动感的老手们对于自动变速箱却又不以为然。如果有一台变速箱能同时满足这两个人群的要求，那么非MG3的e-shift莫属了。其实这台变速箱的操作比想象中还要简单。

e-shift变速箱的挡位一共分三类，分别是“M/A”挡、“+/-”挡以及“N/R”挡。喜欢自动驾驶方式的朋友，可以把挡杆塞进最左侧的“M/A”挡位，这样就切换成了类似自动变速箱的“傻瓜”自动换挡模式。这时候只需要控制油门和刹车，就能轻松控制车辆的前行。

偏爱手动方式的朋友，则可以将挡杆放到中部的“+/-”位置，往上推一下即为加挡，往下拉一下即为减挡。换挡时机完全由自己把握，并且减去了手动变速器踩离合器的麻烦，更加轻松。这种“上加下减”的换挡方式也是AMT为什么被叫做“序列式变速箱”的原因。

比传统自动变速箱更省油

作为MG3真正的运动核心，e-shift的特点想必大家都了解吧？它既有自动变速箱操作简便的优势，又有手动变速箱的驾驶乐趣。除此之外，这台变速箱还比传统的自动变速箱更加节能省油，电子控制单元ECU会根据最佳换挡规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等，对发动机供油、离合器的分离与结合、变速器换挡三者的动作与时序实现最佳匹配，从而获得优良的燃油经济性与动力性能以及平稳起步与迅速换挡的能力。