自主品牌忙出海拓展市场 东方不亮西方亮

2011年08月18日 08:39
来源：上海证券报

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尽管国内表现不尽如人意，不少自主品牌车企出口增长却相当迅猛。江淮汽车、奇瑞汽车、长城汽车等多家车企提前完成全年出口任务，部分车企调高全年出口目标。多位车企高层表示，出口已经进入快车道，未来将加大优势地区的出口力度，进一步占领海外市场。业内人士表示，如果中国自主品牌车企在海外站稳脚跟，将对冲国内市场转冷的负面影响，令自主品牌持续保持稳定增长。

出口市场火爆

中国车企出口形势大好。据中国汽车工业协会统计显示，7月，国内汽车企业出口7.33万辆，同比增长57.7%；今年前7个月出口共计45.44万辆，同比增长57.3%。出口增长势头最猛的企业为江淮汽车。与去年前7个月相比，江淮汽车出口增幅超过280%，江淮汽车也一举从去年出口排名第十位上升至目前的第三位。

记者了解到，江淮汽车已经提前完成全年出口目标，此前江淮汽车计划2011年出口5万辆，截至昨日已发运出口数接近5万辆。公司正计划将出口目标调高至7万辆。导致2011年江淮汽车出口增长的主要因素有二。第一，乘用车出口大幅飙升，约占出口总量的七成。江淮乘用车出口排名位居国内车企第二名，此前根本排不上号；第二，巴西等海外市场进入收获期。今年前7个月，江淮汽车对巴西出口超过2.7万辆。其中“同悦[综述 图片 论坛]”、“和悦[综述 图片 论坛]”等自主品牌轿车占八成至九成。当谈及出口业务高增长时，江淮汽车高层表示，“出口已经进入快车道，无法停下步伐。未来将进一步加大力度，平衡销售结构，开拓新市场。”

奇瑞汽车出口完成情况也超出预期。今年前7个月，奇瑞汽车累计出口88835辆，同比增长89.25%，约完成全年出口目标的70%。此外，长安汽车(微博)出口同比增长51.68%，前7个月累计出口5.46万辆。

海外设厂忙

随着出口业务高增长，各大车企也纷纷考虑海外设厂。有消息称，江淮汽车拟在巴西投资6亿美元兴建工厂，预计2014年开始投产，年产量10万辆。对此，江淮汽车高层表示，项目仍在洽谈中。

事实上，7月19日，奇瑞汽车巴西独资工厂已经开工奠基，投资额达4亿美元。按照这一规模，将远远超过奇瑞汽车海外另外16家工厂。据悉，该项目将于2013年9月份建成投产，首批生产车型将为奇瑞A1[综述 图片 论坛]和风云2[综述 图片 论坛](A13)。此外，奇瑞汽车计划在布宜诺斯艾利斯市郊的Berazategui建设一座合资汽车装配工厂，总投资约1.7亿美元。初期规划产能为4万辆，未来将增至7万辆，以瞄准巴西、阿根廷的汽车需求。

另一来自力帆汽车的消息显示，其在中东地区的伊拉克工厂正式启动。合作方为ZAMAZAM SPRING，它是力帆在伊拉克最大的汽车分销公司之一，在伊拉克覆盖超过60%。

加快海外设厂，一方面源于需求高增长，另一方面源于海外利润可观。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，目前中国出口的盈利面约为100%，预计今年下半年出口形势将好于上半年。部分车企高层表示，海外设厂有利于规避全球贸易壁垒，以更快速度、更低的成本将中国产品出口至海外市场。相关新闻自主品牌国内销量不如意 出口市场很火爆汽车行业“不景气” 自主品牌出口成亮点安凯客车远赴沙特 创客车出口第一大单上半年我国汽车出口均价小幅下降今年客车出口额增五成 未来增速达30-50%成都市南三环新增两出口一调头匝道自主品牌海外扩张谋市场 出口创新高力帆股份 10亿元建零部件出口基地7月份墨西哥汽车出口创新高达18万辆多家商用车企业获出口信用3A级评价