CIVIC（思域）到底诠释了怎样的精品生活方式？

2011年09月09日 07:18
来源：杭州日报

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【品牌故事】文/记者 张克环

“将最先进的技术和最人性化的设计交给大众消费者”，这正是创始人、CIVIC之父——本田宗一郎“为普通市民造车”的初衷所在。CIVIC有“公民的，市民的”之意。这也是为什么CIVIC（思域[综述 图片 论坛]）能持续销售四十年，成为世界最畅销车型的原因。历代CIVIC（思域）都秉承着这一理念，以高品质和高性能为每一位用户带来了超乎期待的优质汽车生活。

一直行走在潮流和技术的前沿

——回望经典本田CIVIC的前世今生

从1972年第一辆CIVIC（思域）诞生，到2006第八代CIVIC（思域）在中国投产，每一代的成长正如一段美好的旅程。2011年，走过40个春秋的CIVIC（思域）已累计销售40万辆。让我们不妨穿越时间的隧道，去品味CIVIC（思域）的前世今生，感受CIVIC在不同时代通过不断创新为人们带来的精品生活，体验本田CIVIC（思域）是怎样实现一代又一代跨越的。

八代传承

成就品质典范

1972年，第一辆凝聚Honda顶尖技术的CIVIC轿车诞生。由于时值美国第一次石油危机期间，第一代CIVIC凭借着良好的燃油经济性大受市场欢迎。在一度雄踞美国轿车销量排行榜榜首位置的同时，第一代CIVIC也为人们带来了经济节油的精品生活。

经过七年的全面升级蜕变，第二代CIVIC装备了更加清洁、效率更高的CVCCⅡ发动机，成为了“1980s优质汽车价值典范”，再次引领了节油环保的生活风潮。之后，第三、五、六、七代CIVIC均获得了日本CAR OF THE YEAR最佳汽车奖。

第八代CIVIC搭载迄今Honda最先进聪明的i-VTEC发动机，在原来的VTEC基础上加入VTC控制系统，创造性应用了VTEC+VTC的组合，在性能、油耗和污染方面得到全面提升，动力调节更加智能。它由东风Honda同步导入国内市场，并结合中国消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计，先后于2009年和2011年两次升级，享有“中级车精品之冠”的美誉。

不断超越

源自技术领先

第一代CIVIC搭载Honda自主研发的1.5L CVCC低公害发动机一战成名，直至第四代CIVIC，Honda引以为傲的VTEC发动机技术诞生，这被公认为是史上最成功的可变阀门机构。经过持续升级后，第八代CIVIC搭载了迄今Honda最先进的i-VTEC发动机，在原来的VTEC基础上加入了VTC控制系统，性能、油耗和污染等方面得到全面提升，动力调节更加智能。

值得一提的是第三代CIVIC，Honda的设计师们创造了MM设计理念，即“乘坐空间最大化，机械空间最小化”。“以MM技术为基础，缩小机械装置，在同样的大小中，按照顾客的价值取向生产各式各样的车”，充分满足了普通家庭对空间的实用性需求。

从上世纪70年代开始，Honda在主动、被动安全保护的各个课题研究上建立起领先优势。比如，它在日本首创汽车防抱死制动系统和SRS安全气囊系统，世界首创的汽车转向操作系统、FF车牵引控制系统及具备“摇晃驾驶检测功能”的Honda导航系统等。安全共存体系为每一代CIVIC提供了强大的安全保障，先进的安全技术关注所有“CIVIC人”的安全。

在CIVIC（思域）看来，成就不是荣耀，而是新的标准。每一代CIVIC（思域）都必须完美契合时代的需求，并向世界展现本田技术的魅力，同时，它们更要全面超越优秀的前一代。据悉，全新一代的第九代CIVIC（思域）即将在9月16日的成都车展上发布。让我们期待CIVIC给我们带来更多惊喜与震撼！