乔永锋：让汽配产销对接不再是难事

2011年09月09日 10:33
来源：凤凰网汽车

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厂家无法建立行之有效的产品销售渠道，经销商拿不到理想的产品代理，这一现象成为汽配行业的一大怪圈。2011年9月1日，中国汽车汽配用品行业联合会和中国汽车配件用品市场协会联袂打造的 “全国名品产销对接中心”正式挂牌成立，中心将真诚服务中小企业，搭建厂商对接平台，解决产品流通怪圈，让广大汽配企业建立渠道、寻找代理不再是难事。

日前，记者就“全国名品产销对接中心”一事专访了中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长乔永锋先生，他向记者详细介绍了成立“全国名品产销对接中心”的缘由及下一步运作设想。

中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长乔永锋先生

生产厂家需要快速建立销售渠道 在汽配流通行业里，经销商占到决胜的一环，厂家只有把经销商抓住，才能占领市场。厂家之所以要寻找经销商来拓展当地市场，多数原因是企业本身的资金、人力、管理及执行力等因素难以到位所至；厂家是以部分利润的出让给经销商来获得更大的市场份额及回报，是通过量的突破来获得整体上的赢利。厂家最大的苦恼就是通过各类展销会也无法找到符合自己要求的经销商，尤其是辐射能力强的诚信商户。

经销企业希望代理名优品牌产品 经销商作为商品流通的一个重要的环节，对于产品的销售和市场的经营有着举足轻重的作用。社会的不断发展经销商的整个经营环境都在发生改变，现在经营的生态体系正在被各方兴起的力量所打破，经销商已经处于一个严峻的生存环境下，物竞天择的市场竞争规律，经销商不得不去面对这样的痛苦，并且必须思考未来如何进化，以便于让自己不被厂商抛弃，不被市场遗弃，不被客户忘记……为此，他们要付出大量的工作去参加各类展览会，去寻找新的产品代理资格。

专业市场承担汽配流通的主渠道 汽配专业市场经过近20年的发展，已成为国内汽车零部件生产企业，特别是非配套类汽车零部件生产企业的重要销售渠道，汽配专业市场也是综合类汽车维修企业配件的主要采购平台，汽配专业市场集中度较大的大中型城市，提供给综合类汽修企业的零部件占其需求量的90%以上，成为中国汽车零部件流通的重要渠道，成为厂家和经销商实现梦想的重要舞台。

建立产品对接及渠道建设的孵化器 高效汽配产品流通体系建设，需要有效整合汽配产品供应链资源，实现汽配产品产、供、销环节的无缝链接。中国汽车汽配用品行业联合会现任会长单位为国家汽车零部件产品质量监督检验中心，为规范和整治市场秩序，配合国家部委开展了大量的“打击假冒”、“扶优限劣”活动，深得业界好评，现拥有300余家直属生产企业会员和80余家地方商会协会，成为行业重要的“推星平台”。中国汽车配件用品市场协会会长单位中国汽车工业配件销售公司，拥有“全国汽车配件交易会”和“全国摩托车配件交易会”两大会展品牌，协会会员覆盖全国近30个省、直辖市的全国350多家汽配用品专业市场，直接联系的经销商近20万家，是目前我国汽车后市场最具权威的行业组织之一，成为新产品推广销售的重要平台。两会将充分发挥全国性协会的平台优势、网络优势和资源优势，成立“全国名品产销对接中心”，帮助广大的汽配企业建立销售渠道，甄选优质诚信经销商，为厂商搭建产销平台，实现多方共赢。

实现名优产品产、供、销无缝链接 中汽联合会和市场协会拥有较为健全的组织体系，掌握着全国大量的汽配产品生产和流通企业，通过国家汽车零部件产品质量监督检验中心对产品对接进行质量的保驾护航和权威鉴定，中国汽车工业配件销售公司主办的“全国汽车配件交易会”提供厂商见面的平台，两会携手利用优势汽配产品资源，采取“行业协会+质检机构+专业市场”三重保障，“全国汽配会+新闻发布会+对接洽谈会+行业总评榜”四大平台，最终实现“厂家+经销商”对接的模式，为生产企业拓展可靠的销售渠道，为经销商提供物美价廉的优质产品。同时，中汽联合会和市场协会将有选择性的建立“全国名优厂家直销基地”或“全国名优产品展销中心”，以极低的价格整体进驻汽配城，实现各方资源和利益的共赢。

据乔永锋秘书长介绍，“全国名品产销对接中心”现拥有350多家专业市场、1000多个生产厂家、200000多家经销商资源，中汽联合会和市场协会将以特有的“对接模式”竭诚为厂商服务，中心立志成为全国最大的汽配企业选择产品和经销商的孵化基地，中小企业最可信赖的行业合作伙伴。